隨著智慧城市概念的普及，如何合理有序進行城市也將是我們需要考慮的方向之一。業(yè)內(nèi)人士初步指出，智慧城建設將分“三步走”。

　　來物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要分“三步走”。首先是公共管理與服務領域，以應用創(chuàng)新為主，帶動產(chǎn)業(yè)形成，由政府引導促進;其次是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領域，以技術創(chuàng)新為主，確保關鍵技術標準和行業(yè)標準的形成，企業(yè)應用、行業(yè)應用是重點。最后是個人和家庭領域，以服務創(chuàng)新為主，此時物聯(lián)網(wǎng)將進入高速發(fā)展期，最終進入物聯(lián)網(wǎng)時代。 “這三步不是完全按時間順序進行，而是交叉進行的。”下面我們來詳細看看這三個階段的主要內(nèi)容。

　　一、公共管理與服務領域

　　近年來，智慧城市建設日益成為衡量一座城市整體運行效率、信息化程度以及國際競爭力的重要尺度。“城市信息化和智慧城市建設是我國"十二五"期間信息化發(fā)展的重要戰(zhàn)略。"數(shù)字城市"和"空間信息共享服務平臺"將各類城市空間信息資源加以充分地整合與共享，在近些年的發(fā)展和建設中，已被證實為一種提高城市管理水平和公共服務能力的有效手段，是建設"智慧城市"的重要基礎。”

　　如果政府部門在智能終端上可以提供公共服務，將覆蓋更多的人群，這將極大地推動服務型政府建設�？墒�，目前通過智能終端提供的公共服務還很少，鑒于云計算在我們國家是政府在推動的產(chǎn)業(yè)，所以沿著公共服務創(chuàng)新的價值鏈，將浮現(xiàn)出今天難以想象的服務模式和偉大的商業(yè)模式。從城市整體的角度出發(fā)，"數(shù)字城市"和"智慧城市"將會涵蓋到支撐城市運營的方方面面，空間信息和行業(yè)信息在行業(yè)內(nèi)及行業(yè)間的共享應用將會大大提高行業(yè)的通用服務能力。營建整個城市的泛共享環(huán)境，建設"數(shù)字城市"地理空間框架，可看作是實現(xiàn)"智慧城市"的重要途徑和基本保障。”

　　二、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)

　　智慧城市產(chǎn)業(yè)是通過智慧城市建設、通過研發(fā)創(chuàng)新和應用創(chuàng)新關聯(lián)帶動和培育發(fā)展起來的產(chǎn)業(yè)，是基于新一代信息技術研發(fā)應用的傳統(tǒng)信息服務業(yè)智慧化和產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，它是以重大技術突破和重大發(fā)展需求為基礎，是知識技術密集、物質(zhì)能耗少、發(fā)展?jié)摿Υ�、綜合效益好的產(chǎn)業(yè)。智慧城市產(chǎn)業(yè)是由智慧城市建設催生出來的新興事物，并會隨著智慧城市建設的進行不斷壯大并創(chuàng)新發(fā)展，而智慧城市建設又需要智慧城市產(chǎn)業(yè)提供強有力的支撐，伴隨智慧城市建設的逐步推進和持續(xù)運營，智慧城市產(chǎn)業(yè)將對城市加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，對構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系和經(jīng)濟社會全局和長遠發(fā)展等產(chǎn)生重大引領帶動作用�？梢哉f，智慧城市建設與智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展相輔相成，最終打造智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈與生態(tài)圈，形成良性發(fā)展態(tài)勢。

　　三、個人和家庭領域

　　隨著世界經(jīng)濟發(fā)展步伐的加速,人口爆炸式增長導致城市不斷擴張。到2030年,中國和印度將分別需要新建50個城市,才能滿足人口增長的需要。城市二氧化碳排放量占全球總量的80%,2050年之前,城市人口占全球人口的比例也將從50%上升到70%。隨著越來越多超級城市在中國、印度及日本等國家的形成,超級城市將是亞洲城市發(fā)展的方向。

　　在新的形勢下，如何解決“城市病”，實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)成為城市規(guī)劃建設的重要命題。在此背景下，“智慧城市”概念提出。據(jù)了解，智慧城市是以信息技術為支撐，通過健全、透明、充分的信息獲取，通暢、廣泛、安全的信息共享和有效、規(guī)范、科學的信息利用，提高城市運行和管理效率，改善城市公共服務水平，增強處理突發(fā)事件的能力，讓城市成為和諧社會的中樞。具體而言，家居、能源、金融、醫(yī)療、交通、物流、商貿(mào)等諸多領域，均可利用智慧產(chǎn)業(yè)技術，讓城市生活變得智能、便捷、高效。例如智慧技術運用在交通上，約可使交通擁堵降低20%、車禍減少50%至60%、油料消耗減少30%。