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內(nèi)燃機節(jié)能減排是挑戰(zhàn)更是使命

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-15     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):127
核心提示:

  近日,國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加強內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排的意見》(簡稱意見),對整個內(nèi)燃機行業(yè)提出節(jié)能減排要求,《意見》的頒布在業(yè)界內(nèi)引發(fā)了持續(xù)的熱潮。盡管各方代表均認(rèn)為內(nèi)燃機節(jié)能減排技術(shù)革命勢在必行,但也不得認(rèn)清這樣一個事實:對于現(xiàn)在的內(nèi)燃機行業(yè)來說,要完全實現(xiàn)《意見》中所提出的要求和標(biāo)準(zhǔn),那將是極大的挑戰(zhàn)。但內(nèi)燃機節(jié)能減排關(guān)乎重大,其鐵肩擔(dān)著國濟民生的大任,節(jié)能減排將是整個內(nèi)燃機行業(yè)發(fā)展的使命。

  內(nèi)燃機節(jié)能減排勢在必行

  《意見》中對內(nèi)燃機的各項指標(biāo)的發(fā)展提出的內(nèi)容很詳細(xì),在外行人的眼里,它也許就是一堆數(shù)據(jù),但對內(nèi)燃機行業(yè)內(nèi)涉及的各個企業(yè)來說,它意味著艱難的挑戰(zhàn),甚至是不可能。例如根據(jù)意見要求,到2015年,節(jié)能型內(nèi)燃機產(chǎn)品占全社會內(nèi)燃機產(chǎn)品保有量的60%,與2010年相比,內(nèi)燃機燃油消耗率降低6%-10%,實現(xiàn)節(jié)約商品燃油2,000萬噸,減少二氧化碳排放6,200萬噸,減少氮氧化物排放10%,采用替代燃料節(jié)約商品燃油1,500萬噸。當(dāng)然這只是《意見》中所有的指標(biāo)中小小一個,《意見》越豐富越詳細(xì),也就意味著國家在此次內(nèi)燃機節(jié)能減排過程中的決心之堅。

  我國已成為世界內(nèi)燃機制造大國和消費大國,內(nèi)燃機是國民經(jīng)濟建設(shè)和國防安全中最關(guān)鍵的動力裝備。內(nèi)燃機工業(yè)消耗了我國60%的商品油,內(nèi)燃機節(jié)能潛力在10%-20%?梢哉f,內(nèi)燃機的節(jié)能有巨大的經(jīng)濟效益和能源安全意義。內(nèi)燃機既是我國石油消耗的最大主體,也是我國污染物總量最主要的制造者,是實施節(jié)能減排最具挖掘空間的行業(yè)。《意見》的出臺,正是抓住了節(jié)能減排的“牛鼻子”,對生態(tài)文明建設(shè)具有重要意義,“近年來雖然車企開始重視自主開發(fā),特別注重汽車發(fā)動機產(chǎn)品的設(shè)計能力,但并未真正涉足對燃油動力技術(shù)提高的開發(fā)。”

  內(nèi)燃機節(jié)能減排非一日功

  中國內(nèi)燃機產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量1/3,是全球最大的內(nèi)燃機交易市場。但是內(nèi)燃機水平距離國際先進水平還有相當(dāng)?shù)牟罹,而且低水平重?fù)建設(shè)嚴(yán)重。因此下一步我們要出臺產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入條例、油耗標(biāo)準(zhǔn),實施重點工程,加快老舊高排放產(chǎn)品淘汰,凈化市場環(huán)境,解決產(chǎn)業(yè)升級問題。經(jīng)過多年發(fā)展,我國內(nèi)燃機工業(yè)技術(shù)水平和節(jié)能減排工作都取得了長足進步。但是總體來看,我國內(nèi)燃機產(chǎn)品在節(jié)能減排、核心技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)體系等各個方面與發(fā)達(dá)國家相比仍有較大差距。權(quán)威專家分析,我國內(nèi)燃機的綜合能效水平與國際先進水平相差10%-20%,排放水平相差兩個等級。

  對于在貫徹執(zhí)行《意見》工作中需要政府及相關(guān)部門加以指導(dǎo)協(xié)調(diào)的問題,譚旭光也提出他的兩點建議:一是建議政府相關(guān)部門盡快建立完善內(nèi)燃機產(chǎn)品節(jié)能減排政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系,加快提高先進的低能耗、低排放內(nèi)燃機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比例和占社會保有量中的比例;二是建議政府相關(guān)部門加大對企業(yè)節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)的投入和激勵力度,提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力,突破內(nèi)燃機關(guān)鍵核心技術(shù),提升內(nèi)燃機企業(yè)國際競爭力。

  但在筆者看來,內(nèi)燃機節(jié)能減排的確大勢所趨,它不僅關(guān)系著行業(yè)發(fā)展的未來,也關(guān)系著普通人生活的福祗,但它同樣也意味著行業(yè)發(fā)展不改革就沒有未來。但改革并非一朝一夕的事,改革也不能找借口,它是每個企業(yè)的使命,在這個使命之下,它需要行業(yè)協(xié)作,也需要政府支持,愿技術(shù)的發(fā)展和改革還民以綠色的未來。

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