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我國新能源汽車電機或受益國家推廣計劃

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-19     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數(shù):132
核心提示:

此前3月份,工信部部長苗圩表示,正會同有關(guān)部門研究新的節(jié)能與新能源補貼政策,補貼思路不是按照混合動力、純電動技術(shù)路線來分,而是將節(jié)能車按照節(jié)油率分16個檔次,補貼底線也將大于3000元。

作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),新能源汽車一直受到了國家相關(guān)部門、地方政府的政策扶持。然而,受政策落實不到位、配套設(shè)施不足、技術(shù)水平低、居民接受度較小等諸多因素影響,新能源汽車發(fā)展相對緩慢。此次改變新能源汽車補貼方式和提升補貼力度,有利于促進新能源汽車的發(fā)展,加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,加強節(jié)能減排。

截至2012年12月,我國25個節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市共示范推廣各類節(jié)能與新能源汽車(推薦目錄車型)2.74萬輛。其中,公共服務(wù)領(lǐng)域2.3萬輛、私人領(lǐng)域0.44萬輛。2013年3月底將完成財政補貼清算,預(yù)計示范推廣規(guī)模將達到3.97萬輛。

同時,據(jù)中汽協(xié)會不完全統(tǒng)計,2013年第一季度,國內(nèi)合計生產(chǎn)新能源汽車2991輛,其中純電動汽車2691輛,同比增長62.6%;銷售新能源汽車3175輛,其中純電動汽車2874輛,對比上年同期增長57%。純電動汽車產(chǎn)與銷均實現(xiàn)了較快增長。在插電式混合動力產(chǎn)銷方面,第一季共生產(chǎn)300輛,銷售301輛。

根據(jù)“十輛千輌”中的電動汽車與混合動力比較,估計未來兩年的市政公交等新能源汽車驅(qū)動電機的市場規(guī)模在100億左右。未來隨著技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施的完善,個人購買電動汽車的數(shù)量將大幅增加,必將進一步做大驅(qū)動電機的市場空間。中商情報網(wǎng)發(fā)布《2013-2018年中國新能源汽車電機及控制器市場調(diào)研分析報告》中指出,按照汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中的新能源汽車規(guī)模目標測算,新能源汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)將在未來5年內(nèi)形成300億元-500億元產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

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