“毫不夸張地說，這是南方電網有史以來規(guī)模最大、最復雜的運行變電站改造工程�！眳⑴c500千伏江門站改造的廣東電網江門供電局基建部變電專責文洪兵感嘆道。1987年建成投產的江門站，是南方電網第一座500千伏變電站，也是西電東送大通道上的“樞紐變電站”。隨著糯扎渡送電廣東直流受端配套工程的開展，這座運行25年之久的“老站”迎來了擴建改造的契機。

歷時三年，江門站改造工程已于2012年12月1日順利投產，大大優(yōu)化了南方電網主網結構，提高了南方電網西電東送的能力和500千伏電網供電可靠性。

靈活安排停好電

“施工安全風險之高、對電網影響之大、歷時之長真的是前所未有。”作為糯扎渡直流受端配套交流工程的最重要部分，江門站改造包括在已運行的500千伏江門站內分期進行500千伏主變和500千伏配電設置，以及對應的保護、通信、自動控制系統的改造。文洪兵說，在工程前期他們就遇到了大難題�！安粌H變電站本身的擴建改造要求在不停電基礎上進行，工程還牽涉到數條西電東送重要線路的臨時跳通運行，并需要在已運行的500千伏場地內多次進行新設備的安裝和試驗，停電施工計劃異常復雜。”

面對難題，江門局及早梳理停電對系統安全運行的風險，積極協調網、省、地各級調度優(yōu)化電網運行方式和停電安排；還應對系統的變化及時梳理電網的安全運行風險，針對工程各階段進行專門的分析評估，定期組織相關部門參與工程停電及風險管控協調會議，及時協調工程進度和停電安排，確保了工程各階段的順利進行。

多措并舉雙保障

“大家都是摸著石頭過河�！睖貣|升說，對于這樣一個“老站”的改造，既要保證進度，又要保證運行設備的安全穩(wěn)定運行，難度可想而知。為了保證工程的進度，江門站的員工在改造以來基本都沒休過一個完整的假。“大家時刻處在一種連軸轉的緊張狀態(tài)，但是我們挺過來了，任務圓滿完成�！睖貣|升笑了。

“一邊是帶電運行設備，一邊是改造施工現場，來不得半點馬虎�！庇捎诟脑爝^程中施工范圍內有大量設備在運行，江門局成立了江門站改造工程的二次專業(yè)組，從圖紙審查和施工方案審核開始進行安全風險的超前管控，有效確保了二次系統的安全運行。為了掌握風險，該局在項目建設管理過程中，創(chuàng)新引入“提前介入”的管理思路，在施工環(huán)節(jié)安排運行人員參與到變電站圖紙會審、調試、驗收等各個環(huán)節(jié)，提前進入主人翁的角色，實現無縫對接。“運行人員可以跟蹤整個施工改造過程，及時發(fā)現缺陷，做到事前控制�！睖貣|升介紹說。在此基礎上，該局還編制了《糯扎渡交流配套江門站改造建設管理策劃》、運用“六控”手段，對工程施工作業(yè)風險進行有效控制。

值得一提的是，改造過程中先后歷經了廣州亞運會、深圳大運會、黨的十八大三次特級保供電等重大事件，但卻成功避免了網、省兩級電網系統停電，實現了建設全過程安全、質量“零事故”。