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3D打印自主研發(fā) 提升“中國創(chuàng)造”能力

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:108
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“以我們機械制造業(yè)的過剩產能,幾年之后就能再造出一個機械制造業(yè)來,但當前企業(yè)重制造、輕研發(fā),自主創(chuàng)新能力薄弱!苯赵谏虾?萍奸_發(fā)交流中心舉行的高端裝備技術研討會上,中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長薛一平提出自己的看法。快速制造國家工程研究中心主任盧秉恒院士等專家認為:3D打印正成為制造業(yè)新寵,理論上什么都能“打”,但現階段不宜盲目上馬3D打印制造,而應用在自主研發(fā)這個“刀刃”上,快速提升“中國創(chuàng)造”能力。

在縮短研發(fā)周期和成本方面,3D打印相對傳統(tǒng)模具制造具有天然優(yōu)勢。盧秉恒告訴筆者一個案例:一家車燈企業(yè)接了標書,找上他們“打印”車燈,48小時內就打出了初樣。當其他兩家競標企業(yè)設計出車燈模具,已是兩個月之后——顯然,第一家企業(yè)“先到先得”。據介紹,世界三大汽車制造商均已靠3D打印來設計樣車,幾乎所有的車身外形都可由此快速成型,車輛材質從塑料到樹脂,再到塑料、樹脂之外噴涂一層金屬,形成過渡模具。借此工藝可以打造十幾輛3D樣車,用于造型、風洞、碰撞、道路等多重驗證,“研發(fā)周期只有原來的1/3到1/5”。在盧秉恒主持的快速制造國家工程研究中心,通過3D打印為企業(yè)進行產品研發(fā),已覆蓋從手機到電視的各種電子產品,所見即所得,且可感可觸,“這種研發(fā)速度甚至可以達到原先10倍”。

目前,我國汽車、發(fā)電設備、拖拉機、工程機械等產量均已居世界第一。但在智能制造專家看來,制造業(yè)大批引進3D打印設備,用于擴大產能,既不現實也無必要,3D打印適合打印特殊復雜的小批單件,這一特點正符合企業(yè)個性化研發(fā)要求。例如汽車和航空領域,在汽車和航空發(fā)動機設計制造時,需要設計一個金屬球狀的關鍵構件,采用傳統(tǒng)鑄造、切削加工,靠的是類似雕塑的“減法”;但因為是個十分精密的空心球,3D打印就更為適合,工程師只需確定球內一圈一圈的內徑,就能將金屬材質一點點堆疊上去,靠類似陶器制作的“加法”。

據了解,美國專用3D打印機每小時可打印15—40磅金屬鈦,用于先進戰(zhàn)斗機的鈦合金零部件,成功率非常高。數據顯示,在3D打印設備的產量上,美國現占全世界71%,歐洲占12%,以色列占10%,中國只占4%。盧秉恒認為,這種設備的擁有量在一定程度上標志著國家創(chuàng)新能力。

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