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特斯拉銷量驚人 通用轉(zhuǎn)型自動(dòng)化尋先機(jī)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):128
核心提示:

最近,美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉因?yàn)殇N量與利潤(rùn)超過市場(chǎng)預(yù)期而風(fēng)頭正勁。這些現(xiàn)象引起了美國最大車企通用汽車警惕。通用汽車CEO埃克森表示,該公司將研究特斯拉可能會(huì)對(duì)歷史長(zhǎng)達(dá)104年之久的通用汽車的業(yè)務(wù)產(chǎn)生何種影響。

積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)

通用汽車不得不承認(rèn)特斯拉有過人之處,因?yàn)槎▋r(jià)6.99萬美元的特斯拉ModelS的銷量竟然超過了定價(jià)3.91萬美元的雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)。現(xiàn)在?松呀(jīng)設(shè)立一個(gè)小組來研究特斯拉,以免在未來的競(jìng)爭(zhēng)中猝不及防被對(duì)手超越。通用汽車副董事長(zhǎng)葛思凱在一次彭博社的采訪中表示,在汽車發(fā)展的歷史道路上不乏因?yàn)楹雎詣?chuàng)新而倒下的大公司,很多時(shí)候它們都不知道是怎么被擊垮的。

研究特斯拉只是?松^2009年財(cái)政困境之后希望改變通用汽車文化的一種方式。世界性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)以及美國政府的救助措施過后,一些美國的大汽車制造商不再驕傲自滿,事實(shí)上,正是這種驕傲自滿曾讓這些大汽車公司落后于美國海外的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。當(dāng)然,這次經(jīng)濟(jì)危機(jī)和美國政府的救助措施也讓人們看到了美國汽車行業(yè)的三大巨頭所取得的明顯進(jìn)步——特別是在質(zhì)量、性能和效率等方面。

毫無疑問,是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的汽車激起了通用汽車公司的好奇心。葛思凱在提及通用汽車的老方法時(shí)向媒體聲稱:“過去,他們可能總是會(huì)說:只是大量的筆記本電腦的電池而已,不用為此感到擔(dān)心,但如今情況并非如此。我不知道ModelS是否會(huì)對(duì)我們形成沖擊,我所知道的一切就是,我們需要為此做好準(zhǔn)備!

致力改革重組

自從?松瓐(zhí)掌公司大權(quán)以來,通用汽車的一些內(nèi)部機(jī)制也已經(jīng)發(fā)生了變化,不過,改善公司的未來就意味著還需要完善該公司的產(chǎn)品。早在?松瓌倓倱(dān)任CEO的時(shí)候,他就表示通用汽車存在著非常多的問題,例如車型單一以及創(chuàng)新力度不強(qiáng)等,因此,?松_展了一系列的改革重組計(jì)劃。

在?松膸ьI(lǐng)下,通用汽車扭轉(zhuǎn)了其在歐洲市場(chǎng)的虧損情況,之后又開發(fā)出速度更快,且更有效率的車型。通用汽車為車主提供了一個(gè)交流的平臺(tái)。另外,通用汽車在客戶服務(wù)方面也得到了較大提高,服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)范圍都較之前有了較大的提高。

最近通用汽車在休斯敦舉行的一次會(huì)議中,埃克森斥責(zé)員工,因?yàn)樵S多的內(nèi)部專*都沒有被商業(yè)化,并應(yīng)用在通用汽車的設(shè)計(jì)中。這意味著大量的研發(fā)經(jīng)費(fèi)打了水漂。但是埃克森清楚通用必須強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新和科技,這樣才能長(zhǎng)期保證盈利和生存。

通用選擇研究特斯拉的另外一個(gè)目的是在企業(yè)里建立起健康的創(chuàng)新文化,以保證企業(yè)有長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)力。

押寶新沃藍(lán)達(dá)

通用一直以來都是電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)跑者,該公司的沃藍(lán)達(dá)(Volt)混合動(dòng)力車一直被認(rèn)為是電動(dòng)車的希望。由于沃藍(lán)達(dá)的銷量并未達(dá)到預(yù)期,通用汽車將開發(fā)新一代沃藍(lán)達(dá),因?yàn)閺目萍嫉慕嵌葋砜矗瑢?duì)通用汽車最為重要的一點(diǎn)就是對(duì)該車型的持續(xù)研發(fā)。

據(jù)埃克森稱,新一代沃藍(lán)達(dá)可能會(huì)在2015年或2016年推向市場(chǎng)。減少成本目前仍是通用汽車難以克服的一大障礙,目前,通用汽車的工程師正在潛心研究,努力把每輛汽車的成本減少1萬美元。

盡管沃藍(lán)達(dá)目前仍采取削價(jià)措施來與特斯拉的ModelS進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),不過,從成本上來看,消費(fèi)者更加能夠承擔(dān)特斯拉的汽車價(jià)格,這樣,通用汽車就不能視而不見。在今年第一季度,ModelS的銷量已經(jīng)超過沃藍(lán)達(dá)。

埃克森接受采訪時(shí)表示:“未來這個(gè)行業(yè)的發(fā)展會(huì)更加向高科技化靠攏,因此,如果不及時(shí)對(duì)行業(yè)新趨勢(shì)做出應(yīng)對(duì),那么勢(shì)必會(huì)被別的公司占領(lǐng)先機(jī)。也許一些新的技術(shù)在短期的未來可能不會(huì)有成果,不過只要努力地開發(fā)研究,它必定會(huì)有用得上的一天!

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