汽車制造無疑是當(dāng)前自動化應(yīng)用程度最高的行業(yè)之一，畢竟從實用型機(jī)器人誕生之初就是用在汽車制造之上，經(jīng)過幾十年來的發(fā)展，汽車生產(chǎn)線發(fā)展已相當(dāng)完善，部份生產(chǎn)線可以55秒內(nèi)就組裝一倆汽車，而高效的生產(chǎn)模式帶來的就是成本降低。 

汽車行業(yè)有自己的特點(diǎn)，就是高可靠性，高利用率，設(shè)備的高壽命。這些特點(diǎn)，決定了在選用自動化產(chǎn)品時，普遍比較謹(jǐn)慎，不敢為天下先，一般傾向選擇成熟的產(chǎn)品。因此這些新的技術(shù)何時能夠大規(guī)模進(jìn)入汽車行業(yè)，就要看它們何時能夠積累起足夠的市場認(rèn)可度。 

近年來，隨著信息技術(shù)、自動化技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)等先進(jìn)制造技術(shù)的應(yīng)用，我國汽車工業(yè)取得了快速的發(fā)展。目前，大量先進(jìn)數(shù)控設(shè)備的采用，使我國轎車裝備整體上進(jìn)入柔性化時代。汽車工業(yè)的發(fā)展，對對沖壓自動線、精密鑄件自動線、機(jī)器人焊裝自動化成套裝備、機(jī)器人噴裝成套裝備、總裝自動化成套設(shè)備、數(shù)控刀具系統(tǒng)、激光切割和焊接設(shè)備、測試設(shè)備等提出了更高的要求。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計顯示，近年來我國汽車企業(yè)制造與裝備的數(shù)字化程度逐步提高。截至目前，國內(nèi)汽車企業(yè)主要產(chǎn)品生產(chǎn)線或關(guān)鍵工序的數(shù)控化率已接近二分之一，部分整車企業(yè)超過90%。在企業(yè)生產(chǎn)過程的自動控制中，有相當(dāng)一批企業(yè)能夠在現(xiàn)場總線（FCS）的基礎(chǔ)上采用先進(jìn)控制系統(tǒng)（APC）實現(xiàn)生產(chǎn)過程綜合自動化。

統(tǒng)計局發(fā)布的《2013年1-6月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財務(wù)指標(biāo)》統(tǒng)計了41個行業(yè)的主營業(yè)務(wù)收入、利潤總額和主營活動利潤三大指標(biāo)。

汽車制造業(yè)上半年實現(xiàn)了28，522.8億元的主營業(yè)務(wù)收入，同比增長16.1%。在41個行業(yè)中排名第四位。前三名分別是黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)的36，855.9億元、化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)的35，611.8億元和計算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)的35，572.5億元。

而在利潤總額方面，汽車制造業(yè)則處于41個行業(yè)中的領(lǐng)跑地位。上半年汽車制造業(yè)的利潤總額為2，327.1億元，同比增長20.2%，占同期中國所有規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總和的9%左右。第二名是石油和天然氣開采業(yè)，同比下滑8.4%至2，034.3億元。第三名化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)，同比增長9.8%至1，609.5億元。

汽車制造業(yè)上半年的主營活動利潤為1，940.9億元，同比增長10.8%，排名第二，僅次于石油和天然氣開采業(yè)。后者上半年的主營活動利潤為2，124.0億元，同比下滑10.5%。第三名仍然是化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)，同比提升6.8%至1，836.8億元。