北京7月15日消息據(jù)報(bào)道，最近，機(jī)器人的話題再度成為產(chǎn)業(yè)的熱點(diǎn)，上周五，一個(gè)叫"阿特拉斯"人形機(jī)器人亮相，這是由波士頓動(dòng)力公司為美軍研制的，是目前世界最先進(jìn)的。其實(shí)，中國(guó)是全球第二大的機(jī)器人市場(chǎng)，排在美國(guó)前面。而且明年就會(huì)成為第一大市場(chǎng)。

中國(guó)的機(jī)器人廣泛分布在制作業(yè)，和中國(guó)制造一樣，物美價(jià)廉。最近，浙江廣博集團(tuán)金屬車間造出一個(gè)"機(jī)器人"，大名叫全自動(dòng)文件夾制造機(jī)，這個(gè)機(jī)器人牛的地方不僅在于產(chǎn)能是30個(gè)熟練工人之和，而且"機(jī)器人"價(jià)格僅為同類型國(guó)外機(jī)器人的五分之一。很多人覺得我們勞動(dòng)力便宜，為什么要用機(jī)器人呢，其實(shí)機(jī)器人節(jié)省人力到是個(gè)次要問題，最關(guān)鍵的機(jī)器人生產(chǎn)率高。

機(jī)器人實(shí)際上代表著人類制作工具的最高水平，未來機(jī)器人的普及可以說是又一次產(chǎn)業(yè)革命�，F(xiàn)在全球機(jī)器人銷量70%集中在5個(gè)國(guó)家，它們是日本、中國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)和德國(guó)，而這5個(gè)國(guó)家普遍在這次世界經(jīng)濟(jì)衰退中抗跌能力較強(qiáng)。

目前，中國(guó)制造業(yè)已經(jīng)占據(jù)全球20%。但機(jī)器人的擁有量上，僅僅只有日本的五分之一，美國(guó)和德國(guó)的三分之一。未來發(fā)展空間很大。也有人覺得機(jī)器人是高科技產(chǎn)品，其它四國(guó)是發(fā)達(dá)國(guó)家，事實(shí)上造出機(jī)器人除了軟件等科技水平外，還有更重要的因素，就是行業(yè)方面積累的經(jīng)驗(yàn)。

全球現(xiàn)在最牛的機(jī)器人并不是"阿特拉斯"，而美國(guó)的無人駕駛飛機(jī)X-47B，上周可以在航空母艦上降落。美國(guó)能造出這種飛機(jī)在于深厚的航空基礎(chǔ)，美國(guó)目前私人飛機(jī)已達(dá)22萬(wàn)架，有駕駛資格的飛行人員63萬(wàn)。

而這些大量飛行經(jīng)驗(yàn)的金字塔尖才堆砌出智能的無人駕駛。而中國(guó)是世界上最大的制造業(yè)大國(guó)，在各個(gè)行業(yè)中擁有大量的經(jīng)驗(yàn)積累，中國(guó)同時(shí)也具備很多軟件人才。所以中國(guó)未來的機(jī)器人制造行業(yè)前景會(huì)十分廣闊。到時(shí)，我們應(yīng)該在世界工廠這前面加上"智能"兩個(gè)字。