綜合外電報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)日前在韓國(guó)發(fā)布了改款Genesis豪華轎車(chē)，依靠該車(chē)型以及包括索納塔在內(nèi)的其它新車(chē)型，現(xiàn)代計(jì)劃提振其在韓國(guó)本國(guó)及美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量。

現(xiàn)代汽車(chē)美國(guó)區(qū)域銷(xiāo)售部高管Ahn Young Jin表示，該公司計(jì)劃明年將其在美國(guó)市場(chǎng)的整體銷(xiāo)量提升10%，而今年前10個(gè)月中，現(xiàn)代在美累計(jì)銷(xiāo)量較去年同期僅提升2%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于整體市場(chǎng)8%的增速。

現(xiàn)代汽車(chē)預(yù)計(jì)今年在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量將達(dá)到73.4萬(wàn)輛，而來(lái)自新榮證券的汽車(chē)分析師Lee Hyung-sil則認(rèn)為該公司可能無(wú)法完成這一目標(biāo)，他指出目前現(xiàn)代汽車(chē)在韓國(guó)及美國(guó)的工廠都已經(jīng)處于全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，受制于產(chǎn)能短缺，現(xiàn)代汽車(chē)明年在美完成10%同比增長(zhǎng)的目標(biāo)也頗具挑戰(zhàn)。

今年前10個(gè)月中，Genesis在美銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)到27,061輛，同比下滑了7.3%；同期現(xiàn)代汽車(chē)在美整體銷(xiāo)量達(dá)到601,773輛，其中最暢銷(xiāo)的伊蘭特及索納塔累計(jì)銷(xiāo)量分別達(dá)到209,469輛與172,574輛。

新款Genesis將于明年上半年進(jìn)入美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)店，新款索納塔隨后也將在這一地區(qū)上市。現(xiàn)代對(duì)于新款Genesis明年在韓國(guó)本國(guó)及國(guó)外市場(chǎng)設(shè)定的銷(xiāo)量目標(biāo)分別為3.2萬(wàn)輛與3萬(wàn)輛，該車(chē)型明年還將首度登陸歐洲市場(chǎng)。

現(xiàn)代Genesis產(chǎn)自該公司位于韓國(guó)的蔚山工廠，該車(chē)型最初于2008年在美國(guó)上市，次年獲評(píng)北美“年度車(chē)型”稱(chēng)號(hào)。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬5系及梅賽德斯-奔馳E級(jí)豪華轎車(chē)。

今年以來(lái)現(xiàn)代汽車(chē)在美國(guó)遭遇一系列召回事件，再加上之前的燃效虛高丑聞，該公司努力經(jīng)營(yíng)的品牌形象遭到損害。今年10月份現(xiàn)代在美國(guó)市場(chǎng)針對(duì)2.75萬(wàn)輛Genesis發(fā)起了召回，原因是車(chē)輛制動(dòng)器存在故障隱患，本月初該公司進(jìn)一步將這一召回的規(guī)模擴(kuò)大至4.3萬(wàn)輛。

現(xiàn)代研發(fā)部研究員Park Joon-hong表示，Genesis車(chē)型對(duì)該公司意義重大，同時(shí)也是一項(xiàng)艱巨的挑戰(zhàn)；在經(jīng)歷了一系列召回之后，現(xiàn)代汽車(chē)在發(fā)布改款Genesis之前對(duì)其進(jìn)行了嚴(yán)格的質(zhì)量檢查。