“隨著商業(yè)社會(huì)的互聯(lián)網(wǎng)化，汽車(chē)已經(jīng)成為最大的移動(dòng)終端和移動(dòng)信息消費(fèi)場(chǎng)所之一，圍繞車(chē)聯(lián)市場(chǎng)的通信產(chǎn)業(yè)和信息消費(fèi)將是企業(yè)挖掘商機(jī)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。”科通芯城近日在深舉行的一場(chǎng)關(guān)于汽車(chē)行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)論壇吸引了汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)兩個(gè)領(lǐng)域知名專(zhuān)家出席討論。與會(huì)專(zhuān)家認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)鉆入汽車(chē)這一發(fā)展將日益加快，互聯(lián)網(wǎng)將推動(dòng)傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)變革。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)軟硬件相結(jié)合

用互聯(lián)網(wǎng)的思維在思考傳統(tǒng)的行業(yè)，就是在于如何把原來(lái)傳統(tǒng)的車(chē)載電子設(shè)備過(guò)渡到與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合”。廣東省車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)周志文稱(chēng)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)包括移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)并涉及到物聯(lián)網(wǎng)。首先車(chē)上有一個(gè)硬件裝置，讓車(chē)的數(shù)據(jù)連到互聯(lián)網(wǎng)，然后通過(guò)各種載體給到用戶(hù)看到，智慧城市、智能交通與車(chē)聯(lián)網(wǎng)息息相關(guān)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)能提供行車(chē)安全、動(dòng)態(tài)交通、行車(chē)助手等一些用途。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用肯定是軟硬件結(jié)合，但什么企業(yè)將是主導(dǎo)?周志文的觀點(diǎn)是互聯(lián)網(wǎng)基因的企業(yè)將成為車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)主導(dǎo)。

深圳津梁創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司總經(jīng)理謝宏中站在創(chuàng)業(yè)投資的角度，認(rèn)為汽車(chē)的智能化和車(chē)聯(lián)網(wǎng)，這兩個(gè)東西天生就要在一起，“現(xiàn)在大家都講可穿戴設(shè)備，我覺(jué)得汽車(chē)也是可穿戴設(shè)備，可穿戴設(shè)備也好，軟硬件一體化也好，智能化硬件也好，這個(gè)產(chǎn)業(yè)很大，創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì)很多。

“汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)的融合不僅僅是可上網(wǎng)的汽車(chē)”謝宏中認(rèn)為，把汽車(chē)屏定為第幾個(gè)屏都可以，要占領(lǐng)這個(gè)屏，或者是做應(yīng)用的新領(lǐng)域，廣播電臺(tái)已經(jīng)被那么多廣告商所占領(lǐng)了，我們要占領(lǐng)屏幕的App。我覺(jué)得有機(jī)會(huì)帶來(lái)新價(jià)值的就是人車(chē)生活的一體化，這種模式是創(chuàng)新和創(chuàng)造價(jià)值的。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)以安全便捷為導(dǎo)向

深圳汽車(chē)電子協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳會(huì)軍從汽車(chē)電子的角度分析稱(chēng)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)第一講安全，目前還是被動(dòng)安全比較多，未來(lái)的趨勢(shì)一定是“被動(dòng)安全+主動(dòng)安全”這兩種模式同時(shí)并存。而且可以主動(dòng)避讓碰撞、車(chē)道偏離、疲勞預(yù)警等等，讓車(chē)主更加安全，保證路邊的人和設(shè)施，這是一個(gè)必然的趨勢(shì)。二是更便捷和通暢，使駕駛者的體驗(yàn)更愉悅，“車(chē)聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)是車(chē)路協(xié)同和車(chē)車(chē)協(xié)同，車(chē)和人用手機(jī)、車(chē)機(jī)，或者手機(jī)和汽車(chē)互聯(lián)互通的技術(shù)。未來(lái)技術(shù)上會(huì)有更深的研究和更多的成果出來(lái)，避免車(chē)輛相互碰撞�！标悤�(huì)軍稱(chēng)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將促進(jìn)未來(lái)智能交通，未來(lái)所有的高速公路收費(fèi)站都應(yīng)該取消，這是一個(gè)愿景，未來(lái)的紅綠燈都是智能的，讓車(chē)主用適當(dāng)?shù)能?chē)速通過(guò)都是綠燈，這樣可以節(jié)省等待的時(shí)間。從技術(shù)角度未來(lái)把無(wú)人駕駛作為一個(gè)終極目標(biāo)來(lái)考慮，讓車(chē)主可以解放。

“深圳汽車(chē)電子是除了芯片之外的全產(chǎn)業(yè)鏈都有，未來(lái)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域還大有可為。”陳會(huì)軍稱(chēng)。