2013年10月30日-10月31日，由中國汽車技術研究中心主辦的“2013(第四屆)中國汽車安全技術發(fā)展國際論壇”在珠海召開。筆者很榮幸接受德國大陸集團的邀請參加并全程記錄，大陸集團作為主要贊助商展示了旗下許多前沿先進技術并發(fā)表了精彩的演講。本屆論壇以“安全?責任與未來”為年度主題，設置了汽車安全領域主題演講、汽車安全技術駕乘體驗和最新汽車安全技術發(fā)布三大特色板塊。包括政府管理部門、整車企業(yè)、零部件企業(yè)、汽車安全技術企業(yè)和主流媒體在內的300余位嘉賓齊聚一堂，全方位交流探討我國汽車交通事故現(xiàn)狀，車輛安全管理政策及安全標準和評估方法動態(tài)與方向，最新汽車安全技術研發(fā)動態(tài)和發(fā)展方向，并親身體驗了高端汽車安全技術對行車安全的保障作用。

自動駕駛: 大陸集團擁有多年研發(fā)經(jīng)驗

目前，大陸集團1,300多名專業(yè)人員從事自動駕駛基礎研發(fā)工作。他們專門設計各種駕駛員輔助系統(tǒng)，如自適應巡航控制和緊急制動輔助系統(tǒng)。這些系統(tǒng)利用攝像頭、遠紅外和雷達系統(tǒng)等先進技術記錄各種行駛條件下的車輛環(huán)境，從而提醒、幫助駕駛員處理各種情況，減輕他們的壓力。2013年，大陸集團將投入1億多歐元從事這項技術的研發(fā)工作。

大陸集團一直是領先的駕駛員輔助系統(tǒng)制造商。自1999年為奔馳S級車型啟動了首批項目以來，公司已為全球汽車廠商完成100多個項目。此外，大陸集團多年來在顯示器和用戶界面，以及動力總成系統(tǒng)的能源管理設計方面積累了豐富的經(jīng)驗。高級戰(zhàn)略發(fā)展業(yè)務部門協(xié)調著各個基礎領域的系統(tǒng)整合。該部門利用信息通信技術領域合作伙伴網(wǎng)絡，幫助大陸集團全面實現(xiàn)自動駕駛的目標。多年來，這家全球汽車零部件供應商的研發(fā)活動推動了汽車領域的發(fā)展。例如，2011年作為歐洲研發(fā)項目HAVEit的一部分，公司針對交通擁堵和道路施工開發(fā)了高度自動化輔助駕駛系統(tǒng)。這個項目為適應復雜的交通路況提供了示范技術。

在投資其他研發(fā)項目的同時 (AKTIV, DARPA Urban Challenge)，，公司于2012年初在美國內華達州對即將投產(chǎn)的技術進行了為期兩周的耐力測試。長達15,000英里的高度自動化駕駛率先在內華達州創(chuàng)下公共道路行駛紀錄。2012年12月，內華達州車輛管理局 (DMV) 批準大陸集團采用這種汽車在該州公共道路上進行自動駕駛測試。這標志著大陸集團成為首家從此權威機構獲得這項許可的汽車零部件供應商。

筆者在31號的媒體圓桌會上采訪了企業(yè)Dirk Remde先生James Remfrey先生兩位大陸集團的技術高管，他們介紹了大陸集團最新的發(fā)展方向“自動駕駛技術”的一些細節(jié)。Dirk Remde講道：大陸集團運用所有在安全駕駛技術方面的專業(yè)知識，再輔之以創(chuàng)新技術，從而使得在世界上所有的汽車廠商，在所有的汽車類別當中都能實現(xiàn)安全駕駛。運用自己的汽車安全駕駛技術，整合為一個一個的系統(tǒng)，從而使得在未來能夠實現(xiàn)一個沒有汽車事故傷亡的愿景。大陸集團把這樣的領先技術叫“零事故愿景”，大陸集團認為在未來某一天世界上將會出現(xiàn)交通事故沒有人員傷亡的愿景。