2014年3月26日至3月27日,高工鋰電在廣東東莞組織為期兩天的產(chǎn)業(yè)峰會。從科研單位、材料生產(chǎn)、設(shè)備生產(chǎn)、電芯生產(chǎn)、電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)及新能源汽車生產(chǎn)等領(lǐng)域邀請多位行業(yè)專家,交流科研前沿之成果、企業(yè)發(fā)展之經(jīng)驗(yàn)、并探討鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展之方向。專家的發(fā)言,給我們對鋰電池產(chǎn)業(yè)的研究提供很多新的啟示。

主要結(jié)論

1、科研技術(shù)方面

正極材料方面,磷酸鐵鋰是我國現(xiàn)階段動力電池的現(xiàn)實(shí)選擇,三元材料是提升能量密度的重要方向,而高壓鋰鎳錳尖晶石有更高的鋰資源利用效率。

石墨依然是動力電池負(fù)極材料首選。鈦酸鋰雖然在一些重要性能優(yōu)于石墨,但是尚未解決的嚴(yán)重脹氣行為制約其在動力電池領(lǐng)域的應(yīng)用。

2、主要電池材料方面

從終端應(yīng)用來看,電解液在小型鋰電領(lǐng)域的發(fā)展強(qiáng)調(diào)高能量密度,方向?yàn)橄蚋唠妷悍较虬l(fā)展,在大型電池組領(lǐng)域的發(fā)展高低溫兼顧,偏重高溫;低成本,長壽命,強(qiáng)調(diào)穩(wěn)定性。

正極材料的種類直接影響著電池性能,但是正極材料的顆粒大小、形貌等等,也對電池性能有重要影響。

3、生產(chǎn)設(shè)備方面

提升制造過程直通率和材料利用率,是鋰電池設(shè)備生產(chǎn)商在設(shè)備升級方面重要的考慮因素。

國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備相比進(jìn)口設(shè)備在價格、交期、柔性、售后等多個方面比進(jìn)口設(shè)備有優(yōu)勢,同時部分工序的關(guān)鍵工藝參數(shù),國內(nèi)設(shè)備已達(dá)到國際先進(jìn)水平。

4、電芯、Pack和整車使用方面

動力電池的安全對于電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。電池生產(chǎn)過程中造成的內(nèi)部安全隱患和電池使用過程中不良的使用方法是導(dǎo)致電池事故的重要原因。

動力電池的一致性(包括生產(chǎn)過程一致性和使用過程一致性)直接影響電池的性能發(fā)揮和使用壽命。