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超級電容技術(shù)原理及在電動車上的應(yīng)用

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-21     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):146
核心提示:

  1.引 言

  超級電容器也屬于雙電層電容器,它是世界上已投入量產(chǎn)的雙電層電容器中容量最大的一種,其基本原理和其它種類的雙電層電容器一樣,都是利用活性炭多孔電極和電解質(zhì)組成的雙電層結(jié)構(gòu)獲得超大的容量。傳統(tǒng)物理電容中儲存的電能來源于電荷在兩塊極板上的分離,兩塊極板之間為真空(相對介電常數(shù)為1)或一層介電物質(zhì)(相對介電常數(shù)為ε)所隔離,電容值為:
  
C = ε?A / 3.6 πd ?10-6 (μF)
  其中A為極板面積,d為介質(zhì)厚度
  所儲存的能量為:
  E = 1/2 C (ΔV)2

  其中C為電容值,ΔV為極板間的電壓降?梢姡粝氆@得較大的電容量、儲存更多的能量,必須增大面積A或減少介質(zhì)厚度d。

  雙電層電容器中,采用活性炭材料制作成多孔電極,同時在相對的碳多孔電極之間充填電解質(zhì)溶液,當(dāng)在兩端施加電壓時,相對的多孔電極上分別聚集正負(fù)電子,而電解質(zhì)溶液中的正負(fù)離子將由于電場作用分別聚集到與正負(fù)極板相對的界面上,從而形成兩個集電層,相當(dāng)于兩個電容器串聯(lián),如圖所示:

  由于活性碳材料具有≥1200m2/g的超高比表面積(即獲得了極大的電極面積A),而且電解液與多孔電極間的界面距離不到1nm(即獲得了極小的介質(zhì)厚度d),根據(jù)前面的計(jì)算公式可以看出,這種雙電層電容器比傳統(tǒng)的物理電容的容值要大很多,比容量可以提高100倍以上,從而使利用電容器進(jìn)行大電量的儲能成為可能。

  2.產(chǎn)品分類:

  超級電容器完全不同于傳統(tǒng)的電解電容器,由于特殊的原材料、特殊的制作方法,其單體容量能夠超過傳統(tǒng)電容器的1000倍以上,在0.6升的體積內(nèi)就能夠達(dá)到10000F以上的容量,兼具電池與電容的雙重特性,成為一種性能極佳的動力電源。超級電容器滿足了市場對高頻率、大強(qiáng)度、高循環(huán)次數(shù)、并符合環(huán)保政策的動力電源的需求,在機(jī)械、電子、汽車、太陽能等領(lǐng)域有著極好的發(fā)展前景。

  根據(jù)使用目的不同,超級電容器可以分為以下兩類:

  (1)啟動型超級電容器:即輕型的超級電容器,可以輸出幾秒到幾十秒的瞬間大電流,承擔(dān)設(shè)備啟動所需要的大功率電能,常用于各類電動汽車和重型機(jī)械設(shè)備中,單體容量50F以上,50000F以下,可幾個到幾百個串聯(lián)使用,組件電壓從12VDC直到700VDC以上;

 。2)牽引型超級電容器:即重型的超級電容器,可以連續(xù)幾分鐘到幾十分鐘輸出較高強(qiáng)度的電流,在許多場合可以替代傳統(tǒng)的蓄電池承擔(dān)設(shè)備驅(qū)動所需的電能供應(yīng)工作,常用于各類電動汽車、機(jī)械設(shè)備、太陽能系統(tǒng)和電子電器中,單體容量最高可達(dá)到100000F以上,可以幾個到幾百個串并聯(lián)使用,組件電壓從12VDC直到800VDC以上;

[$page]  3. 產(chǎn)品特性:

  產(chǎn)品的技術(shù)特性
  (1)充電速度快,充電10秒~10分鐘可達(dá)到其額定容量的95%以上;
  (2)循環(huán)使用壽命長,深度充放電循環(huán)使用次數(shù)可達(dá)1~50萬次;
  (3)能量轉(zhuǎn)換效率高,過程損失小,大電流能量循環(huán)效率≥90%;
  (4)功率密度高,可達(dá)300W/KG~5000W/KG,相當(dāng)于電池的5~10倍;
  (5)產(chǎn)品原材料構(gòu)成、生產(chǎn)、使用、儲存以及拆解過程均沒有污染,是理想的綠色環(huán)保電源;
  (6)安全系數(shù)高,長期使用免維護(hù);
  (7)超低溫特性好,可工作于攝氏零下30℃的環(huán)境中;
  (8)檢測方便,剩余電量可直接讀出。

  4.產(chǎn)品應(yīng)用:

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