和利時(shí)(亞太)有限公司立足于新加坡，面向東南亞等市場(chǎng)，以和利時(shí)自有技術(shù)和產(chǎn)品為基礎(chǔ)，專業(yè)從事工業(yè)自動(dòng)化和軌道交通業(yè)務(wù)的應(yīng)用推廣工作。經(jīng)過(guò)艱苦的前期工作，在國(guó)內(nèi)和CONCORD公司的支持下，亞太公司與新加坡陸路交通管理局于5月29日正式簽訂了新加坡地鐵湯申線集成監(jiān)控系統(tǒng)（又名SCADA）合同，金額為1612萬(wàn)新元。

根據(jù)合同規(guī)定，湯申線和東區(qū)線將作為一條線來(lái)統(tǒng)一設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)，分期開(kāi)通。在這個(gè)項(xiàng)目中，和利時(shí)將提供自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的SCADA軟件平臺(tái)和PLC產(chǎn)品，并承擔(dān)集成監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研制、運(yùn)輸、安裝、測(cè)試與交付工作，包括提供相關(guān)設(shè)備、安裝電纜及支架、配件和供電系統(tǒng)等。

和利時(shí)在投標(biāo)中，充分體現(xiàn)了如下特點(diǎn)：

1．優(yōu)質(zhì)的項(xiàng)目管理能力：和利時(shí)作為忠實(shí)、可靠和高效的承包商，擁有資深經(jīng)驗(yàn)的工程管理團(tuán)隊(duì)，項(xiàng)目經(jīng)理和關(guān)鍵人員在集成監(jiān)控領(lǐng)域有超過(guò)10年的工程經(jīng)驗(yàn)，其工程交付的及時(shí)性，系統(tǒng)的適用性和工程全程監(jiān)管的靈活性，完全滿足客戶關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)和里程碑的要求。

2．良好的本地服務(wù)能力：依托開(kāi)創(chuàng)性的綜合監(jiān)控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)建立和多個(gè)樣板工程的建設(shè)，憑借自有技術(shù)和自主產(chǎn)品，通過(guò)本地應(yīng)用開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，和利時(shí)可按新加坡陸路交通管理局要求提供客戶化定制，并提供及時(shí)、周到、放心的服務(wù)。

新加坡湯申線是新加坡地鐵第六條線，全線設(shè)于地下，并采用4車廂全自動(dòng)無(wú)人駕駛運(yùn)行。線路全長(zhǎng)30公里，設(shè)22個(gè)車站和1個(gè)一級(jí)站，將于2019年至2021年間分三階段通車，預(yù)計(jì)每天運(yùn)輸量達(dá)400,000人次。湯申線貫通新加坡南北，始于兀蘭北站，途經(jīng)新民道附近的工業(yè)區(qū)和湯申的住宅區(qū)，后轉(zhuǎn)入商業(yè)中心烏節(jié)路和濱海灣一帶，終于濱海灣花園站。湯申線將設(shè)有5座換乘站換乘其余5條線路，極大地增加了目前鐵路網(wǎng)絡(luò)的連通性。

東區(qū)線是繼濱海灣之后向東延長(zhǎng)的湯申線延長(zhǎng)線。東區(qū)線也是全線設(shè)于地下，4車廂全自動(dòng)無(wú)人駕駛運(yùn)行，全長(zhǎng)約13公里，設(shè)9個(gè)站（其中1個(gè)是換乘站）和1個(gè)一級(jí)站。

眾所周知，新加坡以誠(chéng)信、質(zhì)量、效率、可靠性、法治以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)著稱，新加坡陸路交通管理局為了確保提供安全、高效和舒適的交通服務(wù)，采用的是嚴(yán)格的、世界先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)。中標(biāo)這份合同證明了和利時(shí)有能力承接高水平、大型國(guó)際工程項(xiàng)目，是和利時(shí)在東南亞開(kāi)拓海外業(yè)務(wù)取得成功的重要一步，也是亞太公司的一個(gè)里程碑事件，對(duì)于正在推進(jìn)國(guó)際化的軌道交通業(yè)務(wù)尤為重要。然而我們知道，中標(biāo)湯申線只是和利時(shí)國(guó)際業(yè)務(wù)宏偉目標(biāo)中千里之行的第一步，和利時(shí)將秉承“真誠(chéng)地為用戶設(shè)想”的理念為新加坡陸路交通管理局提供最優(yōu)的服務(wù)。通過(guò)我們不斷的努力和成功，讓所有用戶相信和利時(shí)是未來(lái)最好的合作伙伴。