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核心提示：據(jù)人民日報5月29日消息，近年來，長安、建設(shè)等汽摩企業(yè)內(nèi)，機(jī)器人已真正走上了流水線。在諸多生產(chǎn)流程和環(huán)節(jié)，機(jī)器人作業(yè)都可大
據(jù)人民日報5月29日消息，近年來，長安、建設(shè)等汽摩企業(yè)內(nèi)，機(jī)器人已真正走上了流水線。“在諸多生產(chǎn)流程和環(huán)節(jié)，機(jī)器人作業(yè)都可大幅提高生產(chǎn)效率，且操作更加精確。”重慶機(jī)器人有限公司負(fù)責(zé)人介紹，基于智能技術(shù)，“重慶造”工業(yè)機(jī)器人已具備識別、感應(yīng)、反饋等功能，讓生產(chǎn)系統(tǒng)在更大程度上實現(xiàn)智能化成為可能。
“長沙這家機(jī)器人智能工廠建成投產(chǎn)后，將生產(chǎn)出真正意義上的‘機(jī)器人’，不僅具備人的形態(tài)，而且在感知、智能控制上更為靈活，能與人互動。”重慶機(jī)器人有限公司總經(jīng)理高金銳表示，該智能工廠將通過虛擬仿真技術(shù)，融入機(jī)器人數(shù)字化制造、加工制造系統(tǒng)智慧化等技術(shù)，實現(xiàn)年產(chǎn)3000臺機(jī)器人的規(guī)模。
據(jù)工信部預(yù)測，到2020年，國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人每年新增需求數(shù)量和更新數(shù)量合計為49.43萬臺，將帶動3000億元市場規(guī)模。不過，目前活躍在國內(nèi)工廠車間的機(jī)器人大多不具備人的形態(tài)，只能算是流水線上的“工業(yè)機(jī)器人”，缺乏新型感知、智能控制等前沿技術(shù)。
