在3D打印技術發(fā)展之初，如果經(jīng)濟條件允許通過3D打印技術可以直接3D打印汽車零部件，并且通過3D打印得到的汽車零部件可以直接替換原廠配件。而現(xiàn)在隨著3D打印技術的不斷發(fā)展，3D打印機成本越來越低，功能越來越復雜，并可以利用金屬材料進行3D打印，因此其為汽車設計制造業(yè)帶來了無限的可能性。

　　與超光速旅行相比，利用3D打印技術打印整輛汽車更加貼合實際一點。隨著3D打印技術的不斷發(fā)展，通過逐層打印的方式來構造汽車零部件已經(jīng)成為了常態(tài)。目前，有公司開始研究設計利用3D打印技術進行經(jīng)典車型的整車打印制造。

　　在2009年，3D打印技術狂熱愛好者Jay Leno在PopMech上表示，通過3D打印技術可以為生銹的汽車零部件打印出替代零部件。之后，3D打印技術開始風靡全球。而現(xiàn)如今，通用汽車已經(jīng)利用3D打印技術打印得到了已量產(chǎn)上市車型邁銳寶（Malibu）的實驗原型零部件。目前，很多3D打印商店都提供3D掃描打印服務，通過對經(jīng)典收藏車型進行3D掃描得到車型的相關數(shù)據(jù)，之后在車輛發(fā)生意外等情況時可以直接3D打印得到相關備用零部件，經(jīng)過3D打印得到的備用零部件與原廠零部件完全一致。因此，通過3D打印得到經(jīng)典車型所有的零部件就可以自己組裝出一輛完全一樣的經(jīng)典收藏車型。同時在3D打印機采用材料不受限制情況下，其打印出的零部件功能上也將與原廠零部件完全一致。