防范風(fēng)險：故障預(yù)案做了200多份

　　吳偉仁指出，我國航天界越來越自信了，此前“資源一號03星”發(fā)射失敗的消息很快就公布了。航天是一個高風(fēng)險的事業(yè)，失敗在所難免。當(dāng)年美國、蘇聯(lián)探月失敗的次數(shù)很多，但他們屢敗屢戰(zhàn)，最后也成功了。嫦娥三號也做了最壞的準(zhǔn)備，故障預(yù)案做了200多個，到現(xiàn)在一個都沒有用上，但一定要做。如果真失敗了，確實(shí)會感到壓力很大，相信全國人民也能夠理解。

　　投資效益：嫦娥將有巨大民用價值

　　吳偉仁介紹說，美國的阿波羅工程投入了250億美元，按照每年平均量算，大概占GDP的百分之二到二點(diǎn)五，而我國探月計(jì)劃現(xiàn)投入資金大概占我國GDP的萬分之幾，相對來說并不多。

　　美國阿波羅計(jì)劃的投入和產(chǎn)出比為1：15左右，技術(shù)產(chǎn)出的成果轉(zhuǎn)移到民用、轉(zhuǎn)移到其他的國防領(lǐng)域的使用，效益很高。現(xiàn)在很多兒童用藥都是阿波羅的成果。我國探月工程的控制技術(shù)、仿真技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、新研制新的材料，之后有巨大的民用價值。

　　北京晨報(bào)（微博）記者注意到，2012年我國GDP為51.9萬億元，如果按照吳偉仁“萬分之幾”來計(jì)算，我國探月計(jì)劃每年的投入大概是百億元量級的規(guī)模。實(shí)際上，以近年來國內(nèi)一些特大城市修地鐵為例，每公里地鐵的造價就高達(dá)7億到10億元，相比之下，我國探月計(jì)劃的成本并不算驚人。

　　落月揭秘：著陸器躲避20米大坑

　　細(xì)心觀看嫦娥落月直播的人們會發(fā)現(xiàn)，著陸器著陸后的地點(diǎn)前方是有一個坑的。探測器系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師張熇介紹說，通過監(jiān)視相機(jī)拍的圖像發(fā)現(xiàn)，著陸器右前方有一個坑，還有石塊，而恰恰是著陸器落腳下這塊地方是非常平坦的，說明自主導(dǎo)航自主避障的功能很好地實(shí)現(xiàn)了。這個坑距離著陸器有十幾米，直徑是20米，深度是2至3米。此后的巡視器利用導(dǎo)航路徑規(guī)劃，可以繞開這個坑走，不會受影響。