一、中國移動

　　作為全球最賺錢的電信公司，中國移動絕對不是國人的驕傲，因為移動的錢不是賺的，是從國人身上一刀一刀割的。從美國的洛杉磯打到中國的上海，每60秒鐘大約三美分，而從中國的北京打倒50公里外的廊坊，每60秒鐘需要九毛錢。從美國的東海岸的紐約漫游到西海岸的舊金山，漫游費(fèi)是0，而從中國的上海漫游到三十公里外的昆山，漫游費(fèi)是一分鐘一塊三。作為第一人口大國，我國只有兩家移動公司，而另一家聯(lián)通還是移動的同胞兄弟。所以移動公司只要緊緊握住“國有壟斷”這把鋒利的砍刀，無論我們多么憤慨和無奈也只能是壟斷公司刀下待宰的羔羊。

　　二、中國石油

　　中國石油終于超過了豐田汽車，榮贗亞洲最賺錢公司的桂冠�？墒强峙氯�世界沒有一個人認(rèn)為中石油可以和豐田相提并論。當(dāng)豐田制造的汽車跑遍了中國大街小巷的時候，中石油在日本連一滴汽油也賣不出去。但是這并不妨礙中石油可以在國內(nèi)呼風(fēng)喚雨。中石油從大慶開采的石油，每桶成本不到十美元。中石化從波斯灣進(jìn)口的石油每桶大約六十美元，可是中石油竟然能夠把從大慶開采的石油賣到和波斯灣進(jìn)口的石油一樣的價格�？纯匆惶焯焱�上暴漲的油價，再看看中石油半年賺了一千億的銀子，除了苦笑和憤怒，我們也只能乖乖的給人家掏錢。

　　三、中國工商銀行

　　服務(wù)是中國特色，收費(fèi)和國際接軌，貸款利率是中國特色，存款利率和國際接軌，賠錢的時候告訴國人說，自己是全民所有制企業(yè)，財政部就手忙腳亂拿著納稅人的銀子，給工商銀行動輒千億的壞帳買單。賺錢的時候告訴國人說自己是海外上市企業(yè)，然后將大把從國人腰包里搜刮來的銀子奉獻(xiàn)給國外的同行。

　　四、一汽集團(tuán)

　　五十年前，一汽制造出第一輛解放卡車的時候，韓國人連手扶拖拉機(jī)也造不出來。五十年后，當(dāng)韓國人的現(xiàn)代汽車占領(lǐng)了整個首都機(jī)場的時候，一汽的紅旗還在頂著奧迪幾十年前那個老殼招搖撞騙。二十年前，國家為了迅速提高國產(chǎn)汽車的制造水平，本著“市場換技術(shù)”的戰(zhàn)略，為一汽引進(jìn)了大眾和豐田等世界頂尖的汽車公司。二十年后，大眾豐田叱咤風(fēng)云橫行中國的時候，這個不爭氣的一汽卻把自己的老本給丟了，直到現(xiàn)在紅旗還在使用日產(chǎn)的發(fā)動機(jī)。十年前的奇瑞和吉利還沒有出生，一汽的紅旗就是國人唯一的驕傲和希望。十年后的今天，奇瑞和吉利奮發(fā)圖強(qiáng)茁壯成長，一個月的產(chǎn)量比紅旗三年的產(chǎn)量加在一起都多。