高昂的燃料成本、日漸走低的投資回報率、港口和航線日漸嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)以及國際海事組織（IMO）的能源效率指數(shù)在近幾年對船東和運營商帶來了諸多挑戰(zhàn)。他們所能做的最大努力就是在正常運營船舶的同時，協(xié)調(diào)好環(huán)境和經(jīng)濟效益的可持續(xù)發(fā)展。這些問題的根源是燃料消耗仍是船舶運營的主要成本和廢氣排放的主要來源。鑒于此，西門子推出的EcoMain堪稱業(yè)界第一個集成的、優(yōu)化船舶管理的解決方案。該解決方案可以帶來船舶操作的透明度，并促進(jìn)對船舶的可持續(xù)管理。這個新推出的西門子系統(tǒng)平臺為船東和運營商提供了提高船只經(jīng)濟效益且簡單易行的新方式。

　　西門子船舶業(yè)務(wù)的產(chǎn)品范圍為船舶及海運業(yè)當(dāng)前和未來面臨的挑戰(zhàn)提供了各種可持續(xù)發(fā)展的解決方案。創(chuàng)新的系統(tǒng)平臺EcoMain是這些產(chǎn)品范圍的一個組成部分。它可以幫助船員和船東迅速獲取和處理船舶運營的各項數(shù)據(jù)并以簡單透明的方式呈現(xiàn)。這些包括水溫、轉(zhuǎn)速、船舶吃水和航速以及外界的影響因素，如天氣數(shù)據(jù)、水深以及其它。EcoMain可以綜合分析與集成所有相關(guān)數(shù)據(jù)，以保證整船運行最大的透明度。此外，EcoMain可以通過分析船舶相互影響的各項數(shù)據(jù)為船長提供具體建議以優(yōu)化系統(tǒng)運行或調(diào)整船舶航行。這一過程可以最大程度的優(yōu)化船舶的運行效率。與此同時，這些建議可以以降低成本和排放的形式轉(zhuǎn)化為對燃料消耗的優(yōu)化使用。西門子股份公司工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域驅(qū)動技術(shù)集團船舶業(yè)務(wù)總裁安司旺（AndreasSchwan）表示：“在現(xiàn)在以及未來很長一段時間內(nèi)，維護周期和能源的消耗在成本降低方面均擁有巨大的潛力。通過優(yōu)化船舶運行的參數(shù)，我們可以在生態(tài)和經(jīng)濟效益兩方面保證船舶的可持續(xù)性運行。”

　　通過EcoMain平臺采集并處理的數(shù)據(jù)不僅可以為在船上工作的船長和船員提供參考，同時這些數(shù)據(jù)也可以通過一個安全的衛(wèi)星鏈接遠(yuǎn)程提供給船東。這個鏈接可以為船東提供整個船隊的詳細(xì)信息，以便對各項數(shù)據(jù)進(jìn)行集中分析，如分析其維護計劃等。

　　EcoMain平臺，不僅有利于船東通過可視化的方式對其整個船隊進(jìn)行優(yōu)化管理，也可以幫助船東利用這個軟件來證明船隊優(yōu)化的能源效率以滿足IMO標(biāo)準(zhǔn)。“EcoMain為航運業(yè)提供了一個完美的解決方案，這個平臺將通過透明高效的運營方式應(yīng)對船隊在當(dāng)前和未來所面臨的挑戰(zhàn)，”安司旺（Andreas Schwan）總結(jié)道。

　　西門子股份公司工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域驅(qū)動技術(shù)集團船舶業(yè)務(wù)總裁安司旺（Andreas Schwan）