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國務(wù)院辦關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導意見【全文】

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-11     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數(shù):168
核心提示:

  國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導意見

  國辦發(fā)〔2014〕35號

與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)的通知》(國發(fā)〔2012〕22號),加快新能源汽車的推廣應(yīng)用,有效緩解能源和環(huán)境壓力,促進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,經(jīng)國務(wù)院批準,現(xiàn)提出以下指導意見:

  一、總體要求

 。ㄒ唬┲笇枷。

  貫徹落實發(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略,以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向,重點發(fā)展純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車和燃料電池汽車,以市場主導和政府扶持相結(jié)合,建立長期穩(wěn)定的新能源汽車發(fā)展政策體系,創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境,加快培育市場,促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。

 。ǘ┗驹瓌t。

  創(chuàng)新驅(qū)動,產(chǎn)學研用結(jié)合。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和充電設(shè)施生產(chǎn)建設(shè)運營企業(yè)要著力突破關(guān)鍵核心技術(shù),加強商業(yè)模式創(chuàng)新和品牌建設(shè),不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本,保障產(chǎn)品安全和性能,為消費者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

  政府引導,市場競爭拉動。地方政府要相應(yīng)制定新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)劃,促進形成統(tǒng)一、競爭、有序的市場環(huán)境。建立和規(guī)范市場準入標準,鼓勵社會資本參與新能源汽車生產(chǎn)和充電運營服務(wù)。

  雙管齊下,公共服務(wù)帶動。把公共服務(wù)領(lǐng)域用車作為新能源汽車推廣應(yīng)用的突破口,擴大公共機構(gòu)采購新能源汽車的規(guī)模,通過示范使用增強社會信心,降低購買使用成本,引導個人消費,形成良性循環(huán)。

  因地制宜,明確責任主體。地方政府承擔新能源汽車推廣應(yīng)用主體責任,要結(jié)合地方經(jīng)濟社會發(fā)展實際,制定具體實施方案和工作計劃,明確工作要求和時間進度,確保完成各項目標任務(wù)。

  二、加快充電設(shè)施建設(shè)

 。ㄈ┲贫ǔ潆娫O(shè)施發(fā)展規(guī)劃和技術(shù)標準。完善充電設(shè)施標準體系建設(shè),制定實施新能源汽車充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃,鼓勵社會資本進入充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域,積極利用城市中現(xiàn)有的場地和設(shè)施,推進充電設(shè)施項目建設(shè),完善充電設(shè)施布局。電網(wǎng)企業(yè)要做好相關(guān)電力基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和充電設(shè)施報裝增容服務(wù)等工作。

  (四)完善城市規(guī)劃和相應(yīng)標準。將充電設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)建設(shè)與改造納入城市規(guī)劃,完善相關(guān)工程建設(shè)標準,明確建筑物配建停車場、城市公共停車場預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)條件的要求和比例。加快形成以使用者居住地、駐地停車位(基本車位)配建充電設(shè)施為主體,以城市公共停車位、路內(nèi)臨時停車位配建充電設(shè)施為輔助,以城市充電站、換電站為補充的,數(shù)量適度超前、布局合理的充電設(shè)施服務(wù)體系。研究在高速公路服務(wù)區(qū)配建充電設(shè)施,積極構(gòu)建高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)。

 。ㄎ澹┩晟瞥潆娫O(shè)施用地政策。鼓勵在現(xiàn)有停車場(位)等現(xiàn)有建設(shè)用地上設(shè)立他項權(quán)利建設(shè)充電設(shè)施。通過設(shè)立他項權(quán)利建設(shè)充電設(shè)施的,可保持現(xiàn)有建設(shè)用地已設(shè)立的土地使用權(quán)及用途不變。在符合規(guī)劃的前提下,利用現(xiàn)有建設(shè)用地新建充電站的,可采用協(xié)議方式辦理相關(guān)用地手續(xù)。政府供應(yīng)獨立新建的充電站用地,其用途按城市規(guī)劃確定的用途管理,應(yīng)采取招標拍賣掛牌方式出讓或租賃方式供應(yīng)土地,可將建設(shè)要求列入供地條件,底價確定可考慮政府支持的要求。供應(yīng)其他建設(shè)用地需配建充電設(shè)施的,可將配建要求納入土地供應(yīng)條件,依法妥善處理充電設(shè)施使用土地的產(chǎn)權(quán)關(guān)系。嚴格充電站的規(guī)劃布局和建設(shè)標準管理。嚴格充電站用地改變用途管理,確需改變用途的,應(yīng)依法辦理規(guī)劃和用地手續(xù)。

 。┩晟朴秒妰r格政策。充電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)可向電動汽車用戶收取電費和充電服務(wù)費。2020年前,對電動汽車充電服務(wù)費實行政府指導價管理。對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充電設(shè)施用電,執(zhí)行大工業(yè)用電價格;對居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)等非經(jīng)營性分散充電樁按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價;對黨政機關(guān)、企事業(yè)單位和社會公共停車場中設(shè)置的充電設(shè)施用電執(zhí)行一般工商業(yè)及其他類用電價格。電動汽車充電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策。將電動汽車充電設(shè)施配套電網(wǎng)改造成本納入電網(wǎng)企業(yè)輸配電價。

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