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電動自行車或開啟鋰電化“元年”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-11     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):102
核心提示:
化將創(chuàng)造百億市場鋰電化“元年”或開啟

替代鉛酸電池,二是采用新型材料材質(zhì)的車身。顯然,采用鋰電池最為簡單,對成本的影響也最小。

電動自行車為主,為高性能綠色電池提供了良好的市場機會。

  由于國外對電動自行車產(chǎn)品需求的特殊性,鋰電自行車在國際市場的受歡迎程度高于國內(nèi)。在電動自行車整車企業(yè)中,力霸皇、新日、綠源、捷奧比、途爾、喜德盛、捷安特、寶島等企業(yè)都以專業(yè)生產(chǎn)鋰電自行車為方向,并著力開拓海外鋰電市場,這部分企業(yè)的鋰電自行車產(chǎn)品在國際市場的出口量占有重大比例。與此同時,國內(nèi)鋰電自行車從2006年出口1萬輛發(fā)展到2010年的28.2萬輛,其增長速度較快。我們預(yù)計2013年開始,國內(nèi)鋰電電動自行車市場將進(jìn)入高速增長期。

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