近年來，臨西縣緊緊抓住軸承產(chǎn)業(yè)的輻射帶動(dòng)作用，圍繞日臻完善的交通網(wǎng)絡(luò)和項(xiàng)目建設(shè)加速“巧”做文章，強(qiáng)力推進(jìn)軸承專業(yè)市場(chǎng)建設(shè)、物流樞紐建設(shè)、發(fā)展建筑業(yè)。目前，已形成“一個(gè)市場(chǎng)，兩個(gè)行業(yè)”的新格局，有力促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移。

　　一個(gè)市場(chǎng)：即臨西軸承大世界。

　　臨西縣軸承加工起源于上世紀(jì)七十年代初，現(xiàn)有軸承加工專業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)9個(gè)，加工戶5000多個(gè)，規(guī)模企業(yè)200多家，出口創(chuàng)匯企業(yè)50家，設(shè)在全國(guó)各地的經(jīng)銷門店3000多個(gè)，從業(yè)人員總量達(dá)5萬余人，年產(chǎn)值50多億元，出口40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。但長(zhǎng)期以來散戶經(jīng)營(yíng)，缺乏規(guī)范化的專業(yè)市場(chǎng)和對(duì)外交流平臺(tái)，一直制約著臨西軸承產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。如何架起銷售加工與商家的橋梁，把交易規(guī)模做大做強(qiáng)？為突破這一瓶頸，臨西縣委、縣政府經(jīng)過多方論證和深入調(diào)研后，建起了占地500畝、管理規(guī)范、服務(wù)一流、全國(guó)規(guī)模最大的軸承專業(yè)市場(chǎng)——臨西軸承大世界。市場(chǎng)建成后，便吸引了來自全國(guó)各地800多家知名廠商入住，成為全國(guó)名副其實(shí)的“軸承流”樞紐。目前，該市場(chǎng)已成為國(guó)家AAA級(jí)專業(yè)市場(chǎng)，入住企業(yè)1000多家，年交易額25億元，推動(dòng)了該縣軸承業(yè)的上檔升級(jí)和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)。

　　兩個(gè)行業(yè)：即物流業(yè)和建筑業(yè)。

　　隨著臨西縣公路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的迅猛完善，全縣公路總里程已達(dá)723.1公里，公路密度為142.4公里/百平方公里。形成了“一條高速、兩條縣道、三條省道、四縱四橫、縣域出口全拓寬”的交通大格局，四通八達(dá)的公路網(wǎng)為物流提供了優(yōu)越的交通環(huán)境。臨西縣憑借地處冀魯交界和晉煤東輸?shù)膮^(qū)位優(yōu)勢(shì)，以及軸承產(chǎn)銷基地的行業(yè)優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展物流業(yè)，培植了八方、三友和冀魯?shù)?0余家規(guī)模物流企業(yè)，有效帶動(dòng)了該縣物流業(yè)的發(fā)展。目前，該縣有物流企業(yè)50余家，車輛800多輛，年運(yùn)輸能力近億噸，營(yíng)業(yè)額7.1億元，上繳稅金1000余萬元。

　　由于近年來臨西縣各種項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模的加大，對(duì)勞動(dòng)密集型行業(yè)——建筑業(yè)的需求量逐漸增加，從而帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟ㄖ�業(yè)的快速發(fā)展，為轉(zhuǎn)移農(nóng)村剩余勞動(dòng)力帶來了機(jī)遇。目前，該縣有建筑公司12家，吸納農(nóng)村剩余勞動(dòng)力6000余人，初步形成了一個(gè)新興行業(yè)，在為城市建設(shè)作出貢獻(xiàn)的同時(shí)，也為農(nóng)民增收開辟了新路徑。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅此一項(xiàng)農(nóng)民每年就可增收7000多萬元。

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