日前，貴州省地方海事局傳來消息，2020年前，貴陽將積極尋求與國內(nèi)外大型船舶企業(yè)合作，從而建設(shè)一家技術(shù)水平高、服務(wù)能力強(qiáng)、具備競爭優(yōu)勢的造船廠，力爭使該市所需船舶的自制比例達(dá)到90%以上。

　　相關(guān)資料顯示，貴陽目前的水運(yùn)運(yùn)輸以小型船舶為主。登記在冊的運(yùn)輸船舶中，30%在省外購買或國外進(jìn)口。該市擁有的4家造船廠規(guī)模普遍較小，只能生產(chǎn)小噸位貨船和100客位以下客船。在船舶工業(yè)配套方面，僅有貴鋼、遵義鋼繩廠具備生產(chǎn)船用設(shè)備資質(zhì)，船用鋼板、型材、船用主輔機(jī)等均靠外省買進(jìn)。

　　“隨著烏江干流2017年實(shí)現(xiàn)500噸級貨船的通航，貴陽發(fā)展船舶修造工業(yè)、為水運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)迫在眉睫。”貴州省地方海事局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，貴陽的船舶修造工業(yè)將與國內(nèi)外大中型船舶企業(yè)實(shí)現(xiàn)錯位發(fā)展，重點(diǎn)開發(fā)符合貴陽市通航河流特點(diǎn)的產(chǎn)品，促進(jìn)產(chǎn)品的升級換代，逐步提高貴陽所需船舶的自制比例�！顿F陽市內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃（2012—2030）》顯示，到“十二五”期末，貴陽所需船舶的自制比例爭取達(dá)到90%以上。

　　除了建造船廠外，貴陽還將逐步建立與自身船舶修造業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的船舶配套產(chǎn)業(yè)體系，將發(fā)展船舶配套設(shè)備、儀表、船舶艙口蓋等，培育和支持船用商品交易市場和船舶交易市場的發(fā)展。

　　另據(jù)《貴陽市內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃（2012—2030）》顯示，貴陽將以烏江水系為重點(diǎn)，適度發(fā)展其他通航湖（庫）的修造船工業(yè)，在開陽港洛旺河和息烽港九莊黃沙河布局船舶修造工業(yè)基地。規(guī)劃面積分別為3000畝，預(yù)計(jì)投資共8億元左右，將引進(jìn)省外造船企業(yè)和構(gòu)（部）件加工制造業(yè)，形成年造1000噸級及以下鋼質(zhì)機(jī)動船10萬載重噸的產(chǎn)能。