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江門市船舶出口轉(zhuǎn)向“多元化”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-14     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數(shù):117
核心提示:
廣東江門市海關(guān)傳來消息,2012年該市船舶出口(按貨源地統(tǒng)計,下同)金額達2.8億美元,全省排名第三,比2011年上升1位。
     江門市船舶出口主要呈現(xiàn)以下特點。一是出口以加工貿(mào)易方式為主,占全市船舶出口總值的97.5%。二是對新加坡出口大幅下降,對香港出口保持增長。全市船舶出口市場涉及10個國家和地區(qū),其中對香港出口1.8億美元,增長3.4%;對新加坡出口9525萬美元,下降41.9%;對上述兩地出口合計占江門市船舶出口總值的98.4%。三是主要品種散貨船出口下降,成品油船、救生船及運動用船舶出口增長。去年,該市出口散貨船7艘,價值1.5億美元,分別減少36.4%和下降50.1%,占全市船舶出口總值的52.7%。另外,全市出口成品油船10艘,價值5775萬美元,兩項分別大幅增加4倍和5.5倍。
     值得一提的是,江門船舶出口結(jié)構(gòu)正逐漸由單一向多元化轉(zhuǎn)變。去年,該市出口散貨船所占比重比2011年減少30.2%,而成品油船、救生船及運動型船舶出口分別逆勢大幅增長5.5倍、1.1倍和8.7倍,液化石油氣船及游船均為新增出口品種。從數(shù)據(jù)看出,江門市造船企業(yè)為抵御歐債危機,正主動迎合市場需要,優(yōu)化船舶出口結(jié)構(gòu),提高船舶制造業(yè)的核心競爭力。
(來源:互聯(lián)網(wǎng))
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