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由故障現(xiàn)象確定 當(dāng)踩下行程開(kāi)關(guān)SＱ1時(shí)，若電動(dòng)機(jī)能自然停車(chē)，說(shuō)明控制電路中KT（02-03）能斷開(kāi)，時(shí)間繼電器KT線圈得過(guò)電，不能制動(dòng)的原因在于接觸器KM4是否動(dòng)作。KM4動(dòng)作，故障點(diǎn)在主電路中；KM4不動(dòng)作，故障點(diǎn)在控制電路中。當(dāng)踩下行程開(kāi)關(guān)SＱ1時(shí)，若電動(dòng)機(jī)能不能停車(chē)，說(shuō)明控制電路中KT（02-03）不能斷開(kāi)，致使接觸器KM1線圈不能斷電釋放，從而造成電動(dòng)機(jī)不停車(chē)，其故障點(diǎn)在控制電路中，這時(shí)可以檢查繼電器KT線圈是否得電。
由電器的動(dòng)作情況確定 當(dāng)踩下行程開(kāi)關(guān)SＱ1進(jìn)行能耗制動(dòng)時(shí)，反復(fù)觀察電器KT和KM4的銜鐵有無(wú)吸合動(dòng)作。若KT和KM4的銜鐵先后吸合，則故障點(diǎn)肯定在主電路的能耗制動(dòng)支路中；KT和KM4的銜鐵只要有一個(gè)不吸合，則故障點(diǎn)必在控制電路的能耗制動(dòng)支路中。
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