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發(fā)布信息

西門子6EP1931-2DC31 模塊 24 V/6 A 不間斷 電源 帶串行接口

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品牌: 西門子
品牌: 西門子
單價(jià): 面議
所在地: 北京
有效期至: 長期有效
最后更新: 2022-11-26 21:20
瀏覽次數(shù): 216
詢價(jià)
店鋪基本資料信息
  • 西門子電器專營
  • 聯(lián)系人楊作偉(先生) 經(jīng)理   
  • 會(huì)員 [當(dāng)前離線] [加為商友] [發(fā)送信件]
  • 電話18621383628
  • 手機(jī)18621383628
  • 地址北京市朝陽區(qū)崔各莊香江北路 馬泉營麗苑小區(qū)4區(qū)26幢
 
產(chǎn)品詳細(xì)說明
6EP1931-2DC21
SITOP DC-USV 模塊 24 V/6 A 不間斷 電源 沒有接口 輸入:DC 24 V/6.85 A 輸出:24 V DC/6 A *EX 批準(zhǔn)不 可用*
顯示價(jià)格
6EP1931-2DC31
SITOP DC-USV 模塊 24 V/6 A 不間斷 電源 帶串行接口 輸入:DC 24 V/6.85 A 輸出:24 V DC/6 A *EX 批準(zhǔn)不 可用*
顯示價(jià)格
6EP1931-2DC42
SITOP DC-USV 模塊 24 V/6 A 不間斷 電源 配備 USB 接口 輸入:DC 24 V/6.85 A 輸出:24 V DC/6 A *EX 批準(zhǔn)不 可用*

產(chǎn)品
 
DC UPS 模板 6 A
 
電源,類型
 
6 A
 
訂貨號
 
6EP1 931-2DC21
6EP1 931-2DC31 (配有串行接口)
6EP1 931-2DC42 (配有 USB 接口)
 
輸入 L+/M,正常模式
 
可控直流電壓
 
額定電壓 Uin rated1)
 
24 V DC
 
電壓范圍
 
22 ... 29 
 
電池連接閾值
 
22.5 V DC ±0.1 V (默認(rèn)設(shè)置),
在 22 - 25.5 V DC 范圍內(nèi)可調(diào) (步長 0.5 V )
 
額定電流Iin rated
 
6 A + 時(shí)約. 0.6 A,無電池時(shí)
 
電源緩沖
 
 
線路緩沖或緩沖時(shí)間
 
取決于所連接的電池和負(fù)載電流,請參見電池模板和電源緩沖時(shí)間選型表,以及有關(guān)的重要信息說明!
 
On/Off控制電路
 
需外部隔離常開觸點(diǎn)(***大負(fù)荷 15 V DC/***大 10 mA)。
控制電路開路時(shí),電池與輸出 L+ 隔離,從而取消電源緩沖。如果無輸入電壓,則從與輸出端斷開連接的電池中會(huì)釋放出約 0.3 mA 的靜態(tài)電流。
 
緩沖時(shí)間設(shè)置方法
 
可調(diào) 采用 DIP 開關(guān)可將緩沖時(shí)間調(diào)至***大,除非過放電保護(hù)功能強(qiáng)制斷開這些開關(guān)(在約 19 V 時(shí)),或者將緩沖時(shí)間調(diào)節(jié)至 5 ...635 s
(10 s 增量)
 
中斷
 
使用DIP開關(guān)也可調(diào)節(jié):
 
輸出電壓中斷,盡管在設(shè)定緩沖時(shí)間期滿后***短 5 分鐘內(nèi)返回輸入電壓,以支持工業(yè)計(jì)算機(jī)的自動(dòng)重新啟動(dòng)
在設(shè)定的緩沖時(shí)間結(jié)束后非強(qiáng)制性中斷
輸出 L+/M,正常模式
 
 
額定電壓 Uout rated
 
24 V DC(SITOP 電源單元輸出電壓)
 
電壓范圍
 
輸入電壓 Uin 約略低于 0.5 V DC
 
開啟延時(shí)
 
約 1 s
 
電壓上升
 
典型值60 ms
 
輸出電流 Iout
 
0 ... 6 A
 
動(dòng)態(tài)過載電流
 
電流極限值為 1.05 ...1.4 x Iout rated 約 20 ms,接著,會(huì)電氣切斷輸出,以自動(dòng)重啟(重新啟動(dòng)之間的間隔時(shí)間約為 80 秒)
 
動(dòng)態(tài)短路電流
 
電流極限值為 1.5 ...3 x Iout rated 約 20 ms,接著,會(huì)電氣切斷輸出,以自動(dòng)重啟(重新啟動(dòng)之間的間隔時(shí)間約為 20 秒)
 
輸出 L+/M,帶電池工作
 
 
額定電壓 Uout rated
 
24 V DC (來自于電池模板)
 
近似電壓范圍
 
27 ... 19 V DC,Iout = 0.05 x C x 1/h 時(shí)或
24 V 當(dāng) I輸出 = 1 x C x 1/h 或
23 V 當(dāng) I輸出 = 2 x C x 1/h
(C = 以 Ah 計(jì)連接電池的總?cè)萘?, 過放電防護(hù)斷開閾值為 19 V
 
輸出電流 Iout 2)
 
0 - 6 A(允許***性)
 
動(dòng)態(tài)過載電流
 
電流極限值為 1.05 ...1.4 x Iout rated 80 ms,然后將輸出緩沖關(guān)閉(返回到正常操作后重新啟動(dòng))
 
動(dòng)態(tài)短路電流
 
電流極限值為 1.5 ...3 x Iout rated 20 ms,然后將輸出進(jìn)行緩沖關(guān)閉(返回到正常操作后重新啟動(dòng))
 
輸出 +Bat/-Bat,正常模式
 
I - V 充電特性
(首先是恒電流 I,然后是恒電壓 U)
 
充電結(jié)束電壓 U
 
26.6 V DC ± 0.1 V(+40°C 電池溫度的出廠設(shè)定值),
可調(diào)節(jié)范圍 26.3 ...29.3 V(0.1 V 步長)
 
負(fù)載電流 I
 
大約 0.4 A(出廠設(shè)定值),可調(diào)至 0.2 A 或 0.4 A
(可在閉路和開路情況下充電)
在電池電壓< 6 V(電池有缺陷)時(shí),作為一種保護(hù)措施,電池不充電。
 
效率 / 熱耗
 
 
 
當(dāng) Uout rated,Iout rated 時(shí),大約
 
95%/7 W
 
采用電池時(shí),近似值
 
94.5%/8 W
 
保護(hù)和監(jiān)控
 
 
 
反極性保護(hù)
 
在輸入電壓和電池上可避免極性反接
 
過載保護(hù)
 
符合正常操作(自動(dòng)重新啟動(dòng)嘗試)下或在電池模式下(返回到正常操作之后重新啟動(dòng))下的“過載時(shí)動(dòng)態(tài)電流”
 
短路保護(hù)
 
符合正常操作(自動(dòng)重新啟動(dòng)嘗試)下或在電池模式下(返回到正常操作之后重新啟動(dòng))下的“短路時(shí)動(dòng)態(tài)電流”。內(nèi)置(不可訪問)的 16 A 熔斷器(在 DC UPS 模板上為 6 A 和 15 A)或 64 A 熔斷器(在 DC UPS 模板上為 40 A)
 
過放電保護(hù)
 
電池電壓約低于 19 V 時(shí),自動(dòng)切斷供電。
在電池電壓< 6 V(電池有缺陷)時(shí),作為一種保護(hù)措施,電池不充電。
 
監(jiān)視
“蓄電池電路斷線”
 
當(dāng)電池回路未閉合或者在工作期間斷路,發(fā)出警報(bào)信號(檢測周期約 20 秒)
 
監(jiān)視
“必須更換電池”
 
報(bào)警信號以約 0.25 Hz 重復(fù)頻率閃爍(約 2 秒報(bào)警,2 秒不報(bào)警,再接著 2 秒報(bào)警,依此循環(huán))。
如果在 4 小時(shí)內(nèi)無緩沖或關(guān)閉發(fā)生,則每隔 4 小時(shí)用 1 歐姆負(fù)載檢測 6 秒。
 
監(jiān)視
“電池充電狀態(tài) >85%”
 
顯示電池是否已充電至可用剩余容量的至少 85% 及以上,這取決于電池老化情況。
 
信號觸頭3)
 
 
 
正常運(yùn)行
 
綠色 LED(OK)和隔離轉(zhuǎn)換觸點(diǎn)
"24 VDCOK/ Bat" 設(shè)置"24 VDCOK" 4)時(shí)
 
緩沖或電池模式(電池為其自身負(fù)荷供電,或者,過載時(shí)也為 PS 上負(fù)荷供電)
 
黃色 LED(Bat)燈亮,隔離轉(zhuǎn)換觸點(diǎn)
“24 V DC OK/Bat”,在設(shè)置“Bat”(中間位置)下
 
報(bào)警(緩沖器沒有準(zhǔn)備就緒,或根據(jù) < 20.4 V 電池電壓發(fā)出預(yù)警告)
 
紅色 LED(報(bào)警)和隔離轉(zhuǎn)換觸點(diǎn),在設(shè)置“Alarm”(= 關(guān)閉位置)下。
 
在正常運(yùn)行期間緩沖未就緒的原因可能包括:關(guān)閉(OFF)狀態(tài)或打開 on/off 控制電路,電源模板未連接,極性反接或缺陷電池(電池電壓 < 18.5 V)或者電池和 UPS 模板之間斷線。掃描信號,并每隔 20 秒更新一次。
 
緩沖操作過程中沒有進(jìn)行緩沖的原因包括:電池電壓已低于 20.4 V DC (= 在過放電保護(hù)切斷電路前給出預(yù)警信號),因過載、短路、過放電保護(hù)或者緩沖時(shí)間已耗盡而切斷電池。接著,紅色 LED 燈將熄滅。
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