什么是西安科士達蓄電池12V24AH活化？

  科士達蓄電池6-FM-24批發(fā)商活化就是說鉛酸蓄電池由于長期擱置不用，或者由于長期欠充電，會導(dǎo)致活性物質(zhì)主要是負極活性物質(zhì)的硫化失效，容量衰減。這時，可以進行幾次大電流的充電和放電以激活這些硫化的活性物質(zhì)，這個過程就叫活化。

科士達蓄電池6-FM-24批發(fā)商西安科士達蓄電池12V24AH詳細參數(shù)：

西安科士達蓄電池6-FM-24閥控式鉛酸免維護12V24AH金融醫(yī)療辦公應(yīng)急儲能電源

西安科士達蓄電池所屬行業(yè)：儀器儀表 電子元器件 電池/蓄電池

發(fā)貨地址：陜西省西安市  

產(chǎn)品規(guī)格：12V120AH 6-FM-24

產(chǎn)品規(guī)格12V120AH 6-FM-24包裝說明原裝科士達蓄電池尺寸標準尺寸使用范圍應(yīng)急備用電源產(chǎn)品認證CE ROHS CCC電壓220V 380V

科士達蓄電池6-FM-24批發(fā)商西安科士達蓄電池12V24AH應(yīng)用領(lǐng)域:

1、  變電站、發(fā)電廠等電力        變電站、發(fā)電廠等電力系統(tǒng)、  通信用電源  

        1、  醫(yī)療、科研等儀器設(shè)備            

        2、  電動車、鐵路機

        7、  航空、船舶備用電源  

        4、  太陽能、風能發(fā)電儲能系統(tǒng)  

2、  通信用電源  

        1、  變電站、發(fā)電廠等電力系統(tǒng)  

        2、  醫(yī)療、科研等儀器設(shè)備  

        3、  應(yīng)急照明系統(tǒng)  

        4、  電動車、鐵路機

        5、  航空、船舶備用電源  

        6、  太陽能、風能發(fā)電儲能系統(tǒng)  

        7、  應(yīng)急照明系統(tǒng)  

        8、  電動車、鐵路機

        9、  航空、船舶備用電源  

        10、  太陽能、風能發(fā)電儲能系統(tǒng)  

科士達蓄電池6-FM-24批發(fā)商西安科士達蓄電池12V24AH容量與放電率有什么關(guān)聯(lián)

科士達蓄電池容量與放電率有著什么樣的關(guān)系

科士達蓄電池容量與放電率有什么關(guān)聯(lián)

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科士達蓄電池6-FM-24批發(fā)商西安科士達蓄電池12V24AH的容量是指它的蓄電能力。它是以充足了電的蓄電池，放電至規(guī)定的終止電壓的電量。標準YD/T799-2002規(guī)定2V、6V、12V密封蓄電池的額定容量均為標準溫度下（25℃）10小時放電率（I=0.1C10A）的容量。該標準明確指出6V、12V蓄電池的容量以10h放電率為基準。但是老的行業(yè)慣例并且目前絕大部分廠家為：對于2V電池，是以10小時放電率（I=0.1C10A）來定義容量，而對于6V和12V電池，則以20小時放電率（I=0.05C20A）的容量。

放電率與容量的關(guān)系：蓄電池放出的容量隨放電電流的增大而減少。高放電過程是極板表面的有效物質(zhì)發(fā)生強制性的變化，生成的硫酸鉛很容易堵塞極板上的小孔，極板深層的有效物質(zhì)就沒有參加化學反應(yīng)。這樣蓄電池的內(nèi)阻增大，電壓下降就快，使電池不能放出全部的容量。

10h放電率放出容量為100％，20h放電率放出容量為105％，而3h放電率放出容量為75％，1h放電率放出容量為52％。放電電流與容量的關(guān)系可由下式?jīng)Q定：

Q=Q0(I/I0)n-1

放電電流時的容量（Ah）

放電率時的額定容量（Ah）

放電率的額定放電電流（A）

非10h放電率的放電電流（A）

科士達蓄電池6-FM-24批發(fā)商西安科士達蓄電池12V24AH放電容量指數(shù)，其值為I/I0＜3　n=1.313; I/I0≥3, n="1".414

以上意味著以10h放電率定義容量的湯淺蓄電池比20h放電率定義容量的電池的容量更足一些。在其它條件相同的條件下，則前者的成本更高些—科士達蓄電池

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