電流互感器主要是指在交流場(chǎng)合，用帶鐵心的線圈，測(cè)量母線、一次側(cè)的電流。 

　　我所要說(shuō)的是目前國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)上所沒(méi)有的內(nèi)容，她也可以測(cè)量直流電流，可以是單鐵芯，也可以是雙鐵芯，一般有輔助直流繞組，前蘇聯(lián)的電磁技術(shù)研究基礎(chǔ)十分雄厚，我在高中的時(shí)候，就在中山大學(xué)圖書館閱覽室認(rèn)真閱讀過(guò)相關(guān)書籍，基本上就是磁放大器的應(yīng)用。這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠，速度就慢些。

　　類似的有自整角電動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)在1970年還生產(chǎn)過(guò)不少，主要用于軍事領(lǐng)域，例如航空，炮火指揮系統(tǒng)，雷達(dá)系統(tǒng)。

　　我取得數(shù)學(xué)的學(xué)歷后，也全文閱讀了前蘇聯(lián)的開(kāi)關(guān)電源書籍，其中的數(shù)學(xué)思路清晰，比吉米多維奇的習(xí)題集要簡(jiǎn)單。

　　電流傳感器本來(lái)是廣義的概念，現(xiàn)在一般是指二次儀表，而且特指半導(dǎo)體和微電子的領(lǐng)域，例如霍爾傳感器，光纖傳感器(劉偉平博士的碩士論文內(nèi)容)。

　　電磁電流傳感器和霍爾傳感器的特點(diǎn)是不使用取樣電阻，所以，沒(méi)有附加損耗。對(duì)于電動(dòng)自行車電池充電控制，使用取樣電阻是廉價(jià)的、簡(jiǎn)單的方法。

　　在電流3000安培的電鍍開(kāi)關(guān)電源，如果使用取樣電阻，功率損耗就相當(dāng)大。一般的分流器壓降幾十毫伏，在上面的功耗一下就可以計(jì)算出來(lái)。

　　在進(jìn)口的點(diǎn)焊機(jī)里面，設(shè)備的體積就增大。