網(wǎng)訊：清潔悉尼海港大橋(SydneyHarbourBridge)曾是一個又危險、又臟、又累的活。操作噴砂機的工人得在這座標(biāo)志性建筑物上面來回來去的噴，才能確保這座48.5萬平方米的鋼結(jié)構(gòu)大橋嶄新如初。

”(servicerobots)專門辟出了一整塊展區(qū)。

的市場規(guī)模相比，服務(wù)機器人的應(yīng)用多多少少仍是個利基市場。機器人研究人員也唯恐對未來持過分樂觀態(tài)度，因為過去有幾次人們曾誤以為技術(shù)的黎明已經(jīng)到來。

　　盡管如此，機器視覺、觸覺傳感器和自主導(dǎo)航等一系列技術(shù)的飛速發(fā)展，仍大大提升了這些機器人的功用，另外至關(guān)重要的是，確保了這些機器人不會與人發(fā)生碰撞。

　　“10年前，一臺機器人要識別出它面前的物體是一張桌子，就得花費5分鐘的時間，”德國航空航天中心(GermanAerospaceCentre)機器人與機電一體化研究所(InstituteofRoboticsandMechatronics)所長阿林?阿爾布-舍費爾(AlinAlbu-Schaeffer)說，“機器人學(xué)的許多方面現(xiàn)已發(fā)展到一個臨界點……服務(wù)機器人正在向我們走來。”