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全國(guó)最大光伏能源+LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船交付首航

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-05-16     來(lái)源:中國(guó)科技報(bào)     瀏覽次數(shù):14
核心提示:5月15日,我國(guó)汽車出海運(yùn)輸船船隊(duì)再添新成員:全國(guó)最大光伏能源+LNG(液化天然氣)雙燃料汽車運(yùn)輸船在廣州南沙正式命名為“遠(yuǎn)海口”號(hào),并交付首航。

515日,我國(guó)汽車出海運(yùn)輸船船隊(duì)再添新成員:全國(guó)最大光伏能源+LNG(液化天然氣)雙燃料汽車運(yùn)輸船在廣州南沙正式命名為“遠(yuǎn)海口”號(hào),并交付首航。

 

記者獲悉,“遠(yuǎn)海口”號(hào)總長(zhǎng)199.9米,船舶總噸達(dá)68252噸,排水量達(dá)39069噸,內(nèi)部擁有12層汽車甲板,其中包括8層固定層和4層活動(dòng)層,裝載能力為7000標(biāo)準(zhǔn)車位,可承載小轎車、工程車、大巴等全品類車輛及貨物。

 

“遠(yuǎn)?”號(hào)是首艘滿足中國(guó)船級(jí)社《新能源汽車滾裝運(yùn)輸安全技術(shù)指南》要求的汽車運(yùn)輸船,其設(shè)計(jì)通過(guò)多層防火分隔、防爆通風(fēng)系統(tǒng)及火災(zāi)防控技術(shù),為氫燃料、鋰電池等新能源車運(yùn)輸構(gòu)建更全面的安全屏障。

 

該船采用先進(jìn)LNG雙燃料主機(jī),與傳統(tǒng)單一燃油汽車船相比,可節(jié)省約20%的能耗,減少約27%的碳排放、30%的氮氧化物排放、99%的硫化物排放和90%以上PM顆粒物排放。該船還配置了302.8千瓦峰分布式太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng),能夠持續(xù)不斷地將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能,并且和船舶既有動(dòng)力系統(tǒng)深度融合,為船舶穩(wěn)定、可靠地補(bǔ)充電力。

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