廣州限購(gòu)沒有限住大眾化汽車品牌，卻限住了豪華汽車品牌。原因很簡(jiǎn)單，富豪們很難購(gòu)買第二輛車了。這一政策的變化，已經(jīng)在推動(dòng)豪華汽車經(jīng)銷商加速向二三線市場(chǎng)鋪網(wǎng)。當(dāng)然，更重要的原因是，二三線市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力，促使豪華車經(jīng)銷商加速“下鄉(xiāng)”拓展市場(chǎng)。近日，豪華汽車經(jīng)銷商寶宴汽車向粵北地區(qū)的大舉擴(kuò)張，就引起了廣東車市的“騷動(dòng)”。

　　限購(gòu)限住了豪華車

　　寶宴汽車新開張的“城市展廳”，位于清遠(yuǎn)市清新區(qū)廣清大道邊，銷售奔馳、寶馬、保時(shí)捷等豪華品牌汽車，并實(shí)行個(gè)性化的豪車定制服務(wù)。這是寶宴汽車在廣東的第三家店面，前兩家均位于廣州。

　　“廣州限牌了，我們就得往珠三角走。”寶宴汽車母公司天耀集團(tuán)汽車事業(yè)部總經(jīng)理鄭首冬向記者說，想購(gòu)買100多萬元豪華車的消費(fèi)者，名下不可能沒有車。而在廣州限購(gòu)之后，就有錢也買不了車了。

　　寶宴汽車加速向珠三角腹地?cái)U(kuò)張的根本原因，則是二三線市場(chǎng)豪華車消費(fèi)力的崛起。鄭首冬介紹，去年廣州車展，寶宴汽車收獲了40多張訂單，其中有約10張訂單就是來自清遠(yuǎn)的客戶。他說，粵北市場(chǎng)汽車購(gòu)買力正在加速崛起，“我們準(zhǔn)備向粵北沿線主要城市深入布點(diǎn)。把服務(wù)做到消費(fèi)者家門口。”

　　豪華車消費(fèi)力仍強(qiáng)勁

　　盡管去年豪華車市場(chǎng)增速也下降，但奧迪、寶馬銷量的大幅增長(zhǎng)，顯示豪華車需求仍強(qiáng)勁。在超豪華車市場(chǎng)，購(gòu)買力更呈爆發(fā)趨勢(shì)，賓利汽車去年全年在大中華區(qū)共銷售2253輛，年銷量同比增長(zhǎng)23%，占全球總銷量的四分之一。四分之一賓利買家在中國(guó)，使中國(guó)也穩(wěn)居賓利汽車全球第二大市場(chǎng)，實(shí)際上和第一大市場(chǎng)美國(guó)相差只有200輛。2013年，賓利汽車中國(guó)將進(jìn)一步完善經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)到今年底，賓利在大中華區(qū)的授權(quán)經(jīng)銷商總數(shù)將超過40家，覆蓋所有重要省份。

　　而有一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前在二三線經(jīng)銷商布點(diǎn)占比重最大的豪華車品牌是寶馬，在二三線城市經(jīng)銷商數(shù)量達(dá)到202家，占經(jīng)銷商總數(shù)的86.7%，奧迪、沃爾沃、雷克薩斯、捷豹路虎等也均在80%以上。只有奔馳二三線經(jīng)銷商所占比例在80%以下，這可能已影響到其增長(zhǎng)速度。

　　而一汽大眾奧迪在近日發(fā)布的“領(lǐng)先者戰(zhàn)略”計(jì)劃明確，在2015年之前，一汽-大眾奧迪將引進(jìn)奧迪品牌全系產(chǎn)品，并將經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)從目前的不到300家擴(kuò)張至450家，深入覆蓋各個(gè)層次市場(chǎng)。