5萬畝經(jīng)濟林=18萬噸CO2。這是東風汽車股份總經(jīng)理盧鋒提出的碳平衡計算法。

　　作為國內(nèi)汽車上市公司和東風公司旗下輕型商用車制造板塊，東風汽車股份希望以工業(yè)反哺農(nóng)業(yè)的方式，率先構(gòu)建生態(tài)經(jīng)濟林示范基地，以植樹固碳來沖抵企業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的碳排放，最終使公司的碳排放量減為零。

　　“中國人的思想是‘自然求平衡’，經(jīng)濟生態(tài)林種植以后，樹林是永續(xù)減排的，可謂是真正實質(zhì)性的減排。所以，我相信這種模式是可以推廣的，對國家經(jīng)濟發(fā)展有利，對大家都有利。”

　　“綠色經(jīng)濟”最初源自英國環(huán)境經(jīng)濟學家皮爾斯于1989年出版的《綠色經(jīng)濟藍圖》一書。所謂綠色經(jīng)濟，是以生態(tài)經(jīng)濟和知識經(jīng)濟為基礎(chǔ)，以市場為導向，以經(jīng)濟與環(huán)境的和諧與可持續(xù)發(fā)展為目的,建立和發(fā)展起來的一種新的經(jīng)濟形式。在科學發(fā)展觀的引領(lǐng)下，憑借循環(huán)經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟的強大引擎，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，創(chuàng)造出更多奇跡和輝煌。

　　今年，東風汽車股份有限公司（以下簡稱“東風汽車股份”）緣于在湖北恩施建立“碳平衡”生態(tài)經(jīng)濟林產(chǎn)業(yè)示范基地而受到了廣大媒體和社會各界的關(guān)注。根據(jù)約定，東風汽車股份將陸續(xù)投入600萬元，在恩施市建設(shè)1萬畝生態(tài)經(jīng)濟林產(chǎn)業(yè)示范基地，其中一期規(guī)劃面積為5000畝，主要種植油茶樹。這是一次以“工業(yè)反哺農(nóng)業(yè)”的方式，探索綠色循環(huán)經(jīng)濟的有效嘗試。

　　東風“碳平衡”開創(chuàng)我國節(jié)能減排第三條路

　　“碳平衡”生態(tài)經(jīng)濟林這個概念，很多人不太熟悉。它最先由東風汽車股份總經(jīng)理盧鋒及其團隊提出，也是汽車行業(yè)內(nèi)首次出現(xiàn)、不同于西方國家的“碳強度”和“碳總量”的減排新概念。旨在通過植樹造林，以綠色林木吸收二氧化碳的形式，來補償工業(yè)企業(yè)發(fā)展中排出的CO2，進而在碳吸收量與碳排出量之間達到一個平衡點。同時，營造出可循環(huán)的綠色農(nóng)業(yè)經(jīng)濟模式。

　　東風汽車股份在上市之初也在“節(jié)能減排”方面做出許多努力，先后投入巨大財力、物力用于改善企業(yè)節(jié)能減排設(shè)施改造。但在我國企業(yè)目前生產(chǎn)裝備技術(shù)水平以及環(huán)保產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平較低的現(xiàn)狀下，單純依靠改進裝備技術(shù)和提升能效管理水平，無疑將大大增加企業(yè)的生產(chǎn)成本；而且，無論如何改進與提升，最終也僅能使碳減排達到“減少”的效果；不僅如此，一旦裝備技術(shù)和能效管理水平無法達到預(yù)期要求，在碳強度指標的“剛性”要求下，企業(yè)產(chǎn)能和效益將不得不做出“犧牲”，這無疑對企業(yè)發(fā)展空間的拓展形成“實實在在”的羈絆。

　　經(jīng)過不斷地探索尋求，東風汽車股份于今年3月選擇在湖北省恩施市建設(shè)東風“碳平衡”生態(tài)經(jīng)濟林首個示范基地，一方面以生態(tài)林的固碳功效來抵沖企業(yè)碳排放，逐步實現(xiàn)“減少到零”的實質(zhì)性減排，一方面實現(xiàn)以工補農(nóng)、綠色循環(huán)經(jīng)濟的新模式。

　　東風“碳平衡”不僅指碳的排放和吸收兩方面在數(shù)量或質(zhì)量上相等或相抵，它還承載著中國特有的哲學和社會意義：即立足于國情，著眼于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化互補，希望將企業(yè)自愿的減排置于尋求人與大自然，以及工業(yè)與農(nóng)業(yè)互補的“雙平衡”之中；不僅如此，它將是一套建立在中國國情之上的，逐漸規(guī)范化和標準化的企業(yè)自愿減排體系。

　　“我們希望通過這樣一個行動，把我們在制造過程中對社會排放的CO2實質(zhì)性地減為零。”盧鋒算了筆賬：“目前東風汽車股份是30萬輛整車和20萬臺發(fā)動機的年銷售規(guī)模，這個生產(chǎn)過程中的年均碳排放量大約是18萬噸，按照每畝人工林吸收CO2最大能力約4噸來計算，我們計劃在5年內(nèi)營造5萬畝經(jīng)濟林的生態(tài)系統(tǒng)，從而完全吸收工業(yè)規(guī)模帶來的排放。”

　　實際上，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，國家碳排放量的壓力正與日俱增。有數(shù)據(jù)顯示，中國每年的CO2排放總量約為65億噸，與美國處于一個水平。按照國際上碳強度或碳減排的計算方式，如果我國GDP總量在目前的排放水平上再增長一倍，國家的碳排放量將達到驚人的130億噸，這對于經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展帶來了很大制約。“從中國國情出發(fā)，由西方國家主導的減排之路不符合中國的經(jīng)濟發(fā)展。我們覺得，應(yīng)該有第三條道路，能夠使我們既能保持增長，又能緩解環(huán)境的壓力。所以我們構(gòu)想出了東風‘碳平衡’的模式。”盧鋒認為。

　　構(gòu)建東風“碳平衡”生態(tài)經(jīng)濟林示范基地，計劃將每年公司工廠生產(chǎn)所排放的CO2，通過種植經(jīng)濟林進行等量吸收。同時，通過為種植經(jīng)濟林的農(nóng)戶和農(nóng)村集體組織提供扶持性種植補貼，幫助農(nóng)民增強抵御種植市場風險，以及增加就業(yè)和提高收入。東風汽車股份希望用5年左右的時間，通過東風“碳平衡”的方式，不僅實現(xiàn)公司工廠的“零排放”，而且在全國范圍，幫扶不同地域的“三農(nóng)”發(fā)展致富。未來，如果這一創(chuàng)新模式在國內(nèi)得以全面實施，也必將為我國逐步消除因碳排大國而備受國際輿論壓力，以及為改善土地肥力，發(fā)展綠色農(nóng)業(yè)，實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟等提供一個可行性的第三條道路。